kent

У кого-нибудь есть инфа можно-ли их ставить на Колеос (имеется ввиду официально, с сохранением гарантии) и какие тут есть подводные камни. Интересуют в основном жидкостные, типа Webasto Thermo Top e/c или HYDRONIC B5W S.

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

ak74

Стоит "гидроник". Ставил у дилера. Цена с установкой 43тыр. Впечатления только положительные. Но здесь вот какая вещь - у нашего дилера цены на материал и установку практически один в один с оф. представителем "гидроника". Гарантию, естественно, сохранили.

smf

Гидроник это эбершпехер?

__________________
Человек, осознавший достаточность, спокоен и весел, пусть даже без сил распростерт на Земле.
http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2206/smf/

ak74

Он самый.

Елена

Наш дилер устанавливает и тот и другой подогреватель. У меня стоит HYDRONIC уже, как год.

ром

установил у ОД Вебасто.

kent

А есть какие-нибудь подводные камни? Читал что садится акк. батарея, неудобный таймер и прочее. И еще, цена с пультом ДУ или только таймер?

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

ром

Аккю батарея садится если обогревателем постоянно прогревать салон и поездки у Вас короткие. Дистанционно запускать можно через оригинальный пульт, а можно через сигнализацию с обратной связью, по цене примерно одинаково, я считаю разумнее через сигнализацию( и радиус действия намного больше)

ak74

To kent


Цена без ду, поскольку я изначально сигналку с обраткой ставил. Минус один - программа такая, что при включении с сигналки автомат не выключает обогреватель, один раз уехал с работающим. Но это может только у нас такие установщики. А по посадке аккумулятора, то не надо отопление салона включать, т. к. двиг. всё равно прогретый получается, соответственно и салон при заведёной машине прогреется быстро. Вообще, при температуре порядка - 20 - 30 гр. С я включаю аппарат на 15-20 мин. Вполне хватает, т. к. при заводке двигателя стрелка температуры двиг. уже выползает, а в таком режиме посадить батарейку даже с короткими пробегами тяжело. Опять же, кроме комфорта, бензин экономится (расход Гидроника около 600 гр. бензина в час). Приблуда не окупается экономически, но чертовски приятно иметь такую в пользовании. Включаю её даже при - 10, но это уже ради удобства, раз уж есть. Да и производитель советует. Вроде так, вкратце.

smf

А меня Вебасто заинтересовало, т.к. местный дилер хвалится удачной установкой на Колеос. Сигналку я ставить не планирую по многим причинам. Вот сейчас думаю, стоит ли за 13 тыр. брать пультик или родного таймера хватит?

__________________
Человек, осознавший достаточность, спокоен и весел, пусть даже без сил распростерт на Земле.
http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2206/smf/

Елена

Наверно тот же принцип работы и у гидроника. Если да, то с родным таймером не удобно! Можно задать на нем время только одно и каждый раз выходя из машины надо перепрограммировать время. А с пульта можете включить в любое для вас удобное время.

ak74

У меня можно программировать три разных времени запуска. Но завожу всё равно с пульта сигнализации - так намного удобнее.

АвтомиреЦ

И у меня Вебасто + автозапуск Шерхан 7 = в недавнишние морозы -20 с утра запускаешь Вебасто(с пульта сигнализации),а минут через 15 автозапуск.Выхожу - и движок ,и салон прогреты.

АвтомиреЦ

Без вмешательства в пульт - только так,надо самому следить выключен подогреватель или нет.Мы и сами так сначала ставили.Потом уже решили впаиваться в пульт,имитируя нажатие кнопки включения.Однако на обучении по установке Вебасто в Екатеринбурге нам сказали,что такое вмешательство может сказаться на гарантии пульта.Хотя лично моё мнение - вред пульту от такого подключения минимальный.

Елена

Когда, салон прогрет -это очень хорошо! А возможно на моей машине это сделать, где установлен гидроник+сигнализация стар лайн А6. Или надо что-то переустанавливать?!