Предпусковые подогреватели. - Страница 33 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

RntH · 28.09.2016, 14:17

Цитата:

Сообщение от Бычков

RntH, это какой скрытый дефект??

Изучив внимательно схему охлаждения всего автомобиля. в общем охлаждение акпп замкнуто на большом круге системы. считаю это неправильно в корне. во первых охлаждаемся (акпп) только после того как откроется термостат. во вторых касаемо прогрева..акпп прогревается "за счет себя"-это тоже не правильно! по доработанной схеме должно быть так чтобы ДВС и АКПП прогревались и охлаждались совместно одним кругом.

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Almazz

Не по теме...

Как это сделать...честно инет не мой конёк.

Бычков · 28.09.2016, 14:20

Almazz,

Не по теме...

RntH · 28.09.2016, 14:35

Да причем здесь сташилки? Думаю правильней всё это конечно обсуждать в отдельной теме. но некоторые "страшилки" могу обосновать.

Almazz · 28.09.2016, 15:17

Цитата:

Сообщение от RntH

Да причем здесь сташилки? Думаю правильней всё это конечно обсуждать в отдельной теме. но некоторые "страшилки" могу обосновать.

Если разбираешься в системе охлаждения, то можешь ответить: масло, которого у нас в дизелях целое большое ведро - оно в картере хоть как-нибудь охлаждается или нагревается контуром?

RntH · 28.09.2016, 15:24

Цитата:

Сообщение от Almazz

Если разбираешься в системе охлаждения, то можешь ответить: масло, которого у нас в дизелях целое большое ведро - оно в картере хоть как-нибудь охлаждается или нагревается контуром?

Теплообменником.

Almazz · 28.09.2016, 15:45

Цитата:

Сообщение от RntH

Теплообменником.

Тогда странно, в мороз когда заводишь прогретый движок, температура согласно датчику подогревателя хорошо так скачет вниз.

x3m · 28.09.2016, 15:54

Цитата:

Сообщение от Almazz

Тогда странно, в мороз когда заводишь прогретый движок, температура согласно датчику подогревателя хорошо так скачет вниз.

Ничего странного... предпусковым подогревателем греется антифриз, который циркулирует через "рубашку двигателя"... Т.е прогревается блок двигателя... Картер конечно тож слегка прогревается но не так, чтобы нагреть находящееся в нем масло... Поэтому при заводе "прогретого" двигателя масло из картера резко охлаждает его... Как то так...

pan-puan · 28.09.2016, 16:05

Цитата:

Сообщение от RntH

Теплообменником.

Фантазер, может скажешь,где он находится этот теплообменник?

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от x3m

Ничего странного... предпусковым подогревателем греется антифриз, который циркулирует через "рубашку двигателя"... Т.е прогревается блок двигателя... Картер конечно тож слегка прогревается но не так, чтобы нагреть находящееся в нем масло... Поэтому при заводе "прогретого" двигателя масло из картера резко охлаждает его... Как то так...

100%

RntH · 28.09.2016, 16:09

Это то,куда вставляем фильтр.
а если подскажите как,то и фото его выложу.

pan-puan · 28.09.2016, 17:03

Цитата:

Сообщение от RntH

Это то,куда вставляем фильтр.

Упс! Пардон. Ты прав.

RntH · 28.09.2016, 18:10

Дело в том что пока не работает ДВС нет циркуляции масла через теплообменники ни АКПП ни ДВС. поэтому предпускач греет антифриз и попутно то с чем контактирует антифриз. конечно даже нагретый антифриз до 90гр. при старте ДВС опустится сразу до 50гр.,а то и ниже...но! даже +40 это не -20! и тем более в предпускаче есть режим "догрев".

E'gen · 29.09.2016, 00:38

Не по теме...

RntH · 29.09.2016, 10:00

И ещё кстати совсем забыл. если акпп будет в едином круге охлаждения-за счет теплоотвода акпп и двс будет греться быстрее.

x3m · 29.09.2016, 10:11

О каком едином круге речь? Двигатель охлаждается антифризом, а коробка охлаждается рабочей жидкостью... то бишь своим же маслом, которое циркулирует через собственный радиатор охлаждения... Или я ошибаюсь?

RntH · 29.09.2016, 10:20

Цитата:

Сообщение от x3m

О каком едином круге речь? Двигатель охлаждается антифризом, а коробка охлаждается рабочей жидкостью... то бишь своим же маслом, которое циркулирует через собственный радиатор охлаждения... Или я ошибаюсь?

Рабочая жидкость акпп конечно же несёт функцию отвода тепла. делается это через теплообменник "Антифриз-АТФ". но дело в том что контур антифриза теплообменника акпп замкнут на большом круге охлаждения. а я буду делать так чтобы он был в малом круге. другими словами-как только завели ДВС сразу пошла циркуляция антифриза и через теплообменник акпп. например как печка или теплообмен ЕГР. но буду это делать вместе с установкой предпускача...чтобы 100 раз всё не собирать-разбирать.

28.09.2016, 14:20	#482
Бычков Живёт в форуме Регистрация: 05.03.2011 Имя: Сергей Откуда: Самара Автомобиль: Колеос dсi LP, Лагуна 3 2,0Т - жены. Возраст: 53 Сообщений: 1,110 Благодарности: 246/174	Almazz, Не по теме... сначала соляркой пугали потом сажевым фильтром, турбиной теперь "скрытый дефект". интересно какая следующая страшилка. Всё что не устраивает так это быстрый износ шаровых, круглого сайлентблока на пер. рычаге и в подрамнике и стрёмная работа тенов, по сравнению с Лагуной и Дастером. Поддерживаешь?

28.09.2016, 14:35	#483
RntH Знаток Регистрация: 29.02.2016 Имя: Олег Откуда: Мытищи Автомобиль: Renault Koleos 2009 2,0DCI 4wd АКПП Bose Возраст: 49 Сообщений: 192 Благодарности: 37/25	Да причем здесь сташилки? Думаю правильней всё это конечно обсуждать в отдельной теме. но некоторые "страшилки" могу обосновать.

28.09.2016, 16:09	#489
RntH Знаток Регистрация: 29.02.2016 Имя: Олег Откуда: Мытищи Автомобиль: Renault Koleos 2009 2,0DCI 4wd АКПП Bose Возраст: 49 Сообщений: 192 Благодарности: 37/25	Это то,куда вставляем фильтр. а если подскажите как,то и фото его выложу.

28.09.2016, 18:10	#491
RntH Знаток Регистрация: 29.02.2016 Имя: Олег Откуда: Мытищи Автомобиль: Renault Koleos 2009 2,0DCI 4wd АКПП Bose Возраст: 49 Сообщений: 192 Благодарности: 37/25	Дело в том что пока не работает ДВС нет циркуляции масла через теплообменники ни АКПП ни ДВС. поэтому предпускач греет антифриз и попутно то с чем контактирует антифриз. конечно даже нагретый антифриз до 90гр. при старте ДВС опустится сразу до 50гр.,а то и ниже...но! даже +40 это не -20! и тем более в предпускаче есть режим "догрев".

29.09.2016, 10:00	#493
RntH Знаток Регистрация: 29.02.2016 Имя: Олег Откуда: Мытищи Автомобиль: Renault Koleos 2009 2,0DCI 4wd АКПП Bose Возраст: 49 Сообщений: 192 Благодарности: 37/25	И ещё кстати совсем забыл. если акпп будет в едином круге охлаждения-за счет теплоотвода акпп и двс будет греться быстрее.

29.09.2016, 10:11	#494
x3m Ветеран Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,630 Благодарности: 4,565/728	О каком едином круге речь? Двигатель охлаждается антифризом, а коробка охлаждается рабочей жидкостью... то бишь своим же маслом, которое циркулирует через собственный радиатор охлаждения... Или я ошибаюсь?

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)