fedot

Denius, Вы сами то понимаете, что говорите?
Ответьте на вопрос, сколько машин одной марки продаются в регионах где имеет смысл ставить ППП?
Когда ответите, то посчитайте какой это процент от всех проданных машин данной марки на этом континенте.
Это просто невыгодно производителю и все. Не будет дешевле, если такая опция появится у производителя.

Nikolas Black

Маленький отчет об эксплуатации.
Пользуюсь первую зиму самостоятельно установленным Бинар - 5 СВ с модулем GSM, 5 кВт, климат не подключал. Об установке писал ранее, указывал ссылку на профильный форум производителей Бинар с описанием и фото моей установки.

Обычно через команду с телефона указываю 20 минут (до температуры - 20), при -25 - командую на 30 минут.

При работе 20 минут нагревается в среднем до 50 градусов (показатели температуры выводится на отдельный блок управления), стрелка указателя температуры в блоке приборов немного отклоняется.
При запуске мотора температура на блоке управления снижается примерно на 10 градусов. Воздух из дефлекторов (направление вверх) выходит сразу чуть теплый. Обороты двигателя примерно 1000.

Поскольку вылоп от бинара вывел на поддон между поддоном двигателем и вариатора- думаю, что вариатор также чуть нагревается, переводя селекторы вариатора, обороты двигателя все равно немного снижаются, поэтому по 20 секунд грею в положении D и R.

Проходил второе плановое ТО, сотрудники дилера равнодушны к моему творчеству и не задавали вопросов.

KotLV

Ерунда какая-то.

Удобная, если на машине не ездить. Для грузовых машин удобная, там спать приходится, а для легковых - бесполезная вещь если о работы 30 км или 30 минут езды.

Эт тоже ерунда.
Я бы сказал бред полный.
Даже в инструкции написано. Завел, чуть подождал и поехал не сильно нажимая педаль газа (вольный перевод отражающий суть).
Ни на одной машине, кроме грузовых у меня не было "Автономки" и все проходили в моих руках по 150-300 тысяч, и знаете? Еще ходят без кап.ремонта.
Так что "автономка" вещь полезная, еси жить хочешь в машине, но для повседневной жизни в широтах, где редко бывает ниже -35 - вещь бестолковая. Выкинутые деньги.

__________________

priboy

Интересно по этому поводу мнение среднего немца с большим процентом оснащения ППП... Все они наверно неправы, и им всем наверно от этого очень плохо.
Бесполензное обсуждение селепого с глухим.

ALEX 47

Не по теме...

Не пример.. Большинство "средних немцев" вообще ничего не понимают в автомобилях. Он для них средство передвижения и не более. Они верят всему, что предлагает ОД, и очень сильно верят, поэтому и ставят. А ОД этим пользуются. Есть, конечно, грамотные люди по отношению к авто, но это скорее исключение....
Технический уровень у среднего нашего водителя гораздо выше среднеевропейского.

Бычков

sanya, У меня GSM модуль и пульт управления( не дистанционный) с таймером.Обычно звоню "тётьке" и через 15-20 мин. иду за машиной. Пульт поставил(4000р с установкой) для тех мест где телефон не работает(рыбалка отдых) и для езды в пробках чтобы не звонить по телефону. ППП подключен только на обогрев двигателя.

Балагур

Полторы недели испытываю поставленный "Гидроник 4 кВт" + "Билинк мини" при от -6 до -26. Цена вопроса 40500=
Мотивация:
1. Оч. холодная зима, необходимость прогревов двигателя ч/з 3-4 часа, для успешного каждого последующего запуска,
2. Необходимость стоять у не закрывающейся двери при прогреве,
3. Не желание оставлять ключ(чип) в машине с работающим мотором,
4. Выдавленные капли масла из-под сальников и фильтра после длительного простоя при ниже -18,
5. Садится в прогретый салон,
6. Экономия бензина на прогревах.
Результат:
п.1- 4 решены положительно.(за иск. зимы)
п.5 Климат подключать просто не рекомендовали, мотивируя тем, что эта опция обсосет аккумулятор по току и двигатель по теплу, что, кстати, косвенно подтвердилось( после предпускового прогрева, запуска двигателя и включения климата при от -20, температура двигателя падает до начала шкалы прибора и дальнейший его прогрев происходит гораздо медленнее, что успешно решается запуском ППД в режиме догрева при работающем ДВС.
п.6 =0
Выводы:
Поставленные задачи в основном решены.
"Билинк мини" - прост и удобен.
Для использования "климата" при ниже -20 необходим ППД большей 4кВт мощности как минимум, + доп. аккумулятор, как норма, что добавит к стоимости установки 12000 как минимум.

Бычков

Балагур, трубу выхлопную куда вывели?

Балагур

Бычков, Т. к. ППД установили под крылом, на место резонатора впуска, выхлопная труба вышла в нижней части подкрылка.

Andy130

ППП подогревает ОЖ, масло остается холодным. Соответственно при запуске холодное масло поступает в двигатель и охлаждает его.

Бычков

Балагур, У мне умники сделали отверстие в защите и выхлопную трубу туда... Теперь как по снегу проеду сразу на коленочки и трубу чистить. Раз забыл - повалил чёрный дым из подкапота думал горю...

Sergei

процент оснащения машин в Германии ППП очень мал. ставится в основном как доп. сейчас холодная зима и по радио и тв идёт усиленная реклама Webasto. Eberspächer менее представлен.
Koleos в городских условиях , маленький пробег, НЕ прогревается! Включаю ППП каждый день и под завистливые взгляды "среднего немца" уезжаю

__________________

Sergei

Согласен на все 100

__________________

x3m

При установке сетки в бампер увидел такую картину:



Если я правильно понял, то дилер "обделил" меня глушителем на Вебасте Или так и должно быть?

Балагур

да, в инструкции - ставится глушитель, здесь , думаю всё дело в оговоренной стоимости комплекта и соответственно его монтажа.

Вложения

Документ Microsoft Word (2).rar (1.28 Мб, 31 просмотров)