владимир1

А я в предыдущую зиму не увидел на стоянке бетонную полусферу и на неё наехал. Защита заскрежетала, чуть прогнулась. Звук был тот ещё. А под защитой всё Ок!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

x3m

У меня защита вот так выглядит...
Входила в стоимость авто... Как я уже гдето выше писал просвет под самой нижней точкой защиты составляет 20 см... Это с учетом резины 225/65r17... На штатной соответственно будет 19 см... Учитывая тенденцию к уменьшению дорожного просвета на кроссоверах (16-17 см без защиты) - считаю неплохо...

Изображения

DSC_0247.jpg (77.8 Кб, 335 просмотров)

Витяй

Из темы непонятно у дизеля надо демонтировать пластиковую пылезащиту перед установкой защиты картера предлагаемую в аксессуарах РЕНО.

Viva

Если это вопрос, то да.

whitefoxx

Личный опыт показал, что можно поставить оригинальную. Только одно но...для установки нужен специальный инструмент Рено. Соответственно защиту можно поставить только у дилера. Автомир например был не в курсе что такой инструмент есть и установка заняла 2 часа с учетом поиска знающих людей и инструмента. (Крепления - шестигранники...забиваются молотком в штатные места...Задача специнструмента расклепать это крепление. Говорят в кузовном деле используются такие крепления повсеместно)
В общем всем удачи.

Andy130

Поставил себе защиту от "АвтоЩит". Установка простейшая, ни сверлить, ни клепать ничего не надо. Все позволяют сделать спецгайки. Не спеша, со вкусом поставил за 15 мин. Из инструментов требуется 1 ключ на 17.
Визуально съело 3 см клиренса, но меня это не расстраивает, т.к. FAP примерно на этой же высоте, может, меньше будет задевать.
Отверстия под слив масла на дизеле не соответствует. Так что придется снимать защиту. Снимается легко, только ослабив болты.

Защита картера увеличенная. АвтоЩит 3 мм Renault Koleos (2008)

Безымянный.jpg

IMAG0532.jpg

IMAG0533.jpg

IMAG0534.jpg

IMAG0535.jpg

IMAG0536.jpg

IMAG0537.jpg

IMAG0538.jpg

IMAG0539.jpg

IMAG0540.jpg

IMAG0541.jpg

IMAG0542.jpg

IMAG0543.jpg

IMAG0544.jpg

IMAG0545.jpg

IMAG0546.jpg

IMAG0547.jpg

владимир1

Очень удачные закладки-гайки под болты. У меня распорные гайки, одна передняя уже нерабочая!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

wombat

Присматриваюсь к этой защите, поэтому вопрос:
То что в инструкции, которая идет первым рисунком, написано про сверление пыльника - это не пришлось делать??

Andy130

Пыльник я давно сломал и снял, соответственно мне сверлить не надо было. Но в любом случае, даже если бы у меня стоял пыльник, я бы его снял. По моему нет необходимости в пыльнике при установке металлической защиты.
Вот старые фото с пыльником. Там видно - если его оставлять то надо сверлить пластик, чтоб был доступ к отверстиям в подрамнике.
IMG_0195_1.JPG

IMG_0203_1.JPG

IMG_0204_1.JPG

IMG_0206_1.JPG

Andy130

Вот еще - красным выделено крепление пыльника, а зеленым отверстия в подрамнике для металлической защиты. Они под пыльником.
IMG_0195_111.jpg

wombat

Andy130
Спасибо огромное за фотки т.к. с ними гораздо понятнее получается. Я так понял что защита прикрывает практически туже поверхность в передней части, которую раньше прикрывал пыльник?

wombat

Отпишитесь пожалуйста те у кого стоит штатная защита на гайках-заклепках - в таком варианте пластиковый пыльник тоже, наверное, совсем выкидывается при установке защиты?

TopSpeed

Да, у меня пыльник снят. Всё закрыто защитой.

KVY1960

wombat, Да, у меня тоже пыльник снят и валяется в гараже на всякий случай.
Третий год уже так езжу.

__________________

Viva

И у меня снят. Не нужен он.