Nike

Не по теме...

Если не можешь, то это очень хорошо. А то, по ощущениям ты готов предать анафеме любого кто ставит защиту и кому ставят.

AlexBerg

Я же писал тут пример. Вкратце, не вписался в поворот, налетел на бордюр, литой диск влепестья на три части раскололся, ШРУС лежал в 3-х метрах от машины, машина подпрыгнула и брюхом впечаталась в дорожный знак. В итоге защиту срезали вместе с подрамником, там всё в бараний рог скручено было, но как ни странно картер уцелел. Посмотрел бы я, что было бы без защиты.

__________________
Больше чем быстро ездить люблю низко летать

E'gen

Я же написал:
Если всех так спасает "защита", то, по теории вероятности, должны быть и те, кто, не имея такой "защиты", в подобной ситуации картер, все-таки, пробил. Но где они, ау!?

ALEX 47

Это было лет 15 назад. Ко мне на дачу прехал приятель из Питера на БМВ 7-ке. Дорога 13 км грейдер. Встречаются приличные булыжники вывернутые ножом из полотна. Видимо один такой он и не заметил. Поддон пробил. Хорошо, что возле дачи - увидели лужу масла под машиной.
Потом буксир к моей машине, ко мне на работу, снятие поддона, аргонная сварка....
Всё обошлось.
Человек просто ехал к приятелю на дачу. По вполне приличной дороге....

владимир1

Рассказываю свою давнюю историю. На Ваз21011 наехал на пенёк. Попал как раз картером. Не пробил, погнул. Но, через пару км вдруг загорелась лампа давления масла. Рисковать не стал, приехал друг и на галстуке привёз домой. Сняли поддон картера. А там лежит обломанный маслоприёмник.Т.е. удар через погнутый поддон пришёлся точно по нему. Насос не мог забрать масло снизу.
Жень, это из личного!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Viva

E'gen писал: " Если всех так спасает "защита", то, по теории вероятности, должны быть и те, кто, не имея такой "защиты", в подобной ситуации картер, все-таки, пробил. Но где они, ау!? "
А нужно просто проголосовать: - есть защита !!! , - нет зашиты ???

Alexemir

Ребята! Ну ведь это же вполне объяснимый момент. Я вот в выходные защитой цеплял камни раз 10, однако, если бы был без неё - просто ездил бы аккуратнее. Равно как и на велосипеде, спускаясь с перевала в защите и в прочном шлеме, я позволяю себе больше, чем без неё. Я 10 лет проездил на моноприводных "пузотёрках" и только пару раз меня вытаскивали другой машиной. Просто выбирал, где ездить.
Так что количество пробитых без защиты картеров - это не показатель.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

GERR

Голосуем

troosh

Вот маленьки отчет о защите кртера.

Перед покупкой - обзвонил всех Московских диллеров Рено:

Цены от 4000 до 12000 рублей с утсановкой за "родную" защиту 7711471242.

Разброс цен впечатляет

Есть варианты алтернативные стальные: Шериф, Автощит и прочие от 4000 до 8000 рублей с утсановкой.

Петровский предлагает установить "кевларовую" за 7375, но есть и "родная", но от ее установки они отказались и нет заклепочника для этой работы.

По непонятному для себя алгаритму остановил выбор на продукции Автощит - на их сайте есть аж 4 варианта на наш автомобиль - они же подходят и на ниссан.

Позвонил - спросил про то что есть - напросились привезти к себе на склад композитную защиту - чтоб я смог подъехать и сравнить со стальной увеличенного размера (номер 4526) за 3100 рублей. Композитная (номер 5270) 4300рублей.

При сравнении оказалось, что композитная больше по площади чем увеличенная стальная - и в моем представлении на тот момет лучше справится с защитой от пыли и грязи в моторном отсеке Ну и конечно она полегче чем стальная, по ощущениям процентов на 30 - это тоже кмк плюс. По толщине она мне показалась миллиметров 6 не больше.

Короче решил ее и купить, котя и ясно понимал, что она съест просвет гораздо больше чем "родная" стальная - но подкупил вес и размер.

Установил прям там за 500 рублей. И конечно сегодня решил измерить результаты содеянного - соорудил из двух пластиковых уголков подвижный инструмент:

Получилось в самой нижней точке защиты от земли 165мм или 16,5см.

Композитная защита автощит съедает от заявленного клиренса 206мм - 4 см.

Но покрайней мере она гладкая - буду ей скользить по снегу

Конечно прилагаю фотки, чтоб было наглядней:

za1.jpgza2.jpgbez_zaschiti.jpgza3.jpgza5.jpg

Изображения

za4.jpg (98.9 Кб, 197 просмотров)

Юрий 72

trooshСпасибо за отчет, я и сам к ним планирую заехать(ул. Лодочная д.7)доставка сейчас у них не работает. Настроился брать увеличенную за 3100 руб. если и она съест клиренс то в сравнении лучше композитную конечно. Хорошо что у них и установить можно.

troosh

Юрий 72, Интересно будет сравнить оба вариана защиты уже на автомобиле Вы в каком районе обитаете?

Aleksey-F

206мм - это маркетинг (точка замера не известна). Реальная, под передним мостом - 185мм.

troosh

Все возможно, но как я понял что на Колеосе защита нужна - т.к. картер свисает ниже подрамника - это не гуд, хотя и висит достаточно высоко в сравнении с пузотерками

Так я на свои машины ничего из защиты не ставил, но на одной была от прошлого хозяина - машина Вольво V70 и там была мощная защита из продольных труб диаметром с дюйм!! Так я один раз на люк налетел с километров 80! Так еслиб ее не было разворотил бы себе весь мотор - думаю вынес бы его даже с креплени - аж подпрыгнул на защите - погнул три трубы у ней

Спасла фактически - но это я и сам был балбес там не льзя было так ездить - ремонт был

x3m

Замерял у себя... на новой машине, с металлической защитой установленной дилером, на зимней резине 225/65R17 просвет в самой нижней точке защиты составил 200 мм... Машина пустая...

Aleksey-F

Вполне возможно, 225/65/зима, выше на 10-12мм штатной. Ну и новая машина.