Неплохой аппарат. Есть подешевле с практически теми же функциями: Sho-me.

В пятницу забыл лимитер включить, итого 500р

god1941, дёшево и надёжно (лимитёр)..:dance2:

Хороший радар-детектор, я думаю к лету тоже себе такой Whistler приобрести. А то летом на море ехать надо, а по трассе без радар детектора не очень комфортно ехать, особенно когда гаишники любят в засадах сидеть. :)

Всё хорошо, да вот только от выстрела в спину и с руки опытного гайца пока не спасает ни один детектор.

А разве у Вистлера 559го радиус перехвата сигнала не 360 градусов ? Я где то в статье читал что вроде он ловит в том числе и в спину. Надо поискать ссылку, а то не помню уже где читал. :pardon:

От выстрела по тебе самому из современных радаров конечно не спасет уже никакой детектор, согласен :(
Если едешь один на трассе, то шансов мало.
Но хороший детектор ловит отраженку от выстрелов, сделанных по другим участникам движения, задолго до того, как выстрелят по тебе :)
И стационарные камеры определяет заблаговременно - чаще всего они стреляют в спину, но стоят парами на встречных курсах ;)
Ну и по отраженке тоже.
Езжу с детекторами с прошлого века - помогали не раз.

Мой китаец себя уже давно несколько раз окупил. Правда, иногда его зуммер раздражает.

купил в прошлом году аппарат Neoline два в одном: детектор и регистратор. экранчик присутствует,видео качество нормальное, GPS и база стрелок и автодорий есть, переключение город/трасса. стоимость в районе 11т.р

И как ощущения от использования устройств два-в-одном? Имеет смысл такое покупать? Просто задумываюсь о смене регистратора, вот и хочется все сразу объять :)

То что работает в спину, современный детектор работающий в режиме 360 гр. сигнал отработает заранее, но растояние будет в лучшем случае 70-50 метров. Успеете?

добавлено через 2 минуты
Uncle Fester, то что два в одном всегда не очень.

Недавно в Минске стартовал с потоком со светофора.
Только собирался чуток притопить, как поймал достаточно мощный выстрел сзади (у меня сейчас Valentine V1 - он стрелками показывает откуда идет сигнал).
Отказался от ускорения, стал высматривать в зеркало.
Обнаружил сзади в потоке через несколько машин от меня гаевых - они ехали в потоке и постреливали в спину.
Через некоторое время они меня обогнали, я поймал еще выстрел, увидел включившуюся люстру и гаевые резко ускорились за Крузаком, который шел несколько быстрее основного потока.
А могли и за мной...
Так что 100%, конечно, даже страховой полис не дает, но очевидная польза от 360 градусов все же имеется :drinks:

самое главное - удобно, не заслоняют обзор лишние девайсы и провода от них (от своего я их под обшивку спрятал). работой аппарата доволен, хотя пару раз 500р попадал из-за превышение в 2км/ч, там знак 40 стоял, а я 62 ехал, антирадар сработал,но без звука, т.к. в настройках стояла "трасса" и звуковое оповещение только с 70км/ч. но тут я сам виноват,техника не при чем.
заметил, что иногда антирадар резко срабатывает на сотовые вышки в полях или на машины с работающими рациями или сотовыми, хотя не уверен точно, т.к. не всегда такое бывает. видимо чувствительный очень

Это значит, что фильтр в этом девайсе простенький.
Цена устройства во многом определяется чувствительностью и качеством фильтрации.
Ну еще и набором доп фишек, конечно.
У меня дешевый Saver сотовые тоже детектировал массово.
Более дорогой Star на сотовые уже так не откликался, но не умел детектировать Искру - его разрабатывали раньше, чем Искра появилась.

А насчет устройства "2 в одном" - с одной стороны да, вроде как место экономищь, цена может быть меньше и подключать проще, но весь предыдущий опыт показывает, что в таких устройствах хотя бы один из компонент работает, мягко скажем, не очень.
Поэтому я лично имею в машине отдельный навигатор, отдельный радар-детектор и отдельный регистратор.

Но это ИМХО - у каждого свои критерии и каждый может выбрать наиболее подходящий для него вариант из существующего многообразия. :drinks:

У меня к этому набору еще рация добавлена. В городе - одна волна, за городом - 15 канал. За отпуск прошлым летом намотал 7500 км "всухую".