Frimen

Привет ! Периодически возникает, в последнее время все чаще: при наборе скорости около 40 км/ч небольшой "провал" в наборе скорости и вибрация - сильнее давишь, едешь дальше.

P.S. привода в норме - недавно менял левый трипоид, справа просто рвался пыльник, набили смазку - все ок. Крестовины обе менял с балансировкой год назад. Да и вряд ли кардан это - думаю "затыка" при разгоне он не давал бы.. С грустью думаю в сторону варика...(( Наверное что то с гидротрансформатором - раз появляется около 40 км/ч (где то читал что он у нас блокируется как раз в этом диапазоне..)

В общем, кто что думает ??

__________________
Мой отзыв на Доме: http://reviews.drom.ru/renault/koleos/55357/

Вован Питер

Может промежуточный подшипник? Опоры все в норме? 2вд4вд что то меняет?

Дмитрок

Frimen, у меня были подобные симптомы. Ощущение, как будто на авто с механикой нужно переключиться на скорость пониже: движок не тянет при текущей комбинации шестерен в коробке. Мне помогла замена масла в вариаторе (пробег был уже около 100 тык). Можно поискать по форуму по слову "дерганье" - у многих симптомы похожие были.
После замены жижы в варике (просто "слил-залил") уже проехал около 15 тык, пока дерганье не повторяется, но по совету сервисменов и знатоков здесь на форуме, планирую теперь менять масло почаще (а не раз в 100 тык). Чего и Вам советую.

igorgn

Даже после замены масла иногда дёргается. Тут больше подозрения на хреновый бензин. Не хватаем крутящего момента. Когда заливаю чистого и не палёного 95-го, то ни разу не дёрнется.

Indisp

igorgn, откуда чистый и не паленый 95? как определяете?

igorgn

У нас это сделать проще простого. НПЗ один на всю Коми. Лукойл. По подпольным слухам через его работников установлено, что оборудование не способно производить высокооктановый бензин. 95-й - голимые присадки. 92-й свой, и более-менее. 98-й привозной и качественный. Теперь арифметика пупкина. Подъезжаю на АЗС, заливаю на колонке 20 л. 92-го + 20 л. 98-го. В баке получается хороший 95-й. Цена 95-го. Ездит прекрасно. Стоит только заправиться чистым 92-м или 95-м - сразу появляется этот эффект стиральной доски.
Т.е. "стиральную доску" вычислил опытным путём. Особенно прочувствовал эффект когда пришлось заправиться в ипинях на левой заправке. Только газанёшь с низов до 40 км/ч - задёргалась. Но это при условии, что уверен в том, что коробка обслужена, минимум масло свежее. А очень сильный эффект дёрганий и стиралки был тогда, когда движку явно не хватала мощности - сдохло сразу два кислородных датчика. Что интересно, самый дальний от движка не показывает никаких чеков. Один заменили, чек пропал, но некрасиво ведёт себя машина. Благо слесарю встречалось такое, тот сразу понял, что датчик у выхлопной нужно сменить. Правда, была выхлопуха с разборки, её целиком поставили.
Сейчас проблемы только от бензина.

Frimen

А вот кстати, похоже. Вибрация и содрогания чем то схожи как если с первой сразу 3 втыкаешь - дрожит и вибрирует. Совет про масло понял , только неужели смена масла сможет убрать дрожь и вибрацию.. возможно надо попробовать..

__________________
Мой отзыв на Доме: http://reviews.drom.ru/renault/koleos/55357/

igorgn

Попробуй. У меня на 10 тыс. нового масла хватило. После симптомы почти возобновились. Качество масла такое стало. В следующий раз ниссановское не возьму. Или Идемитсу, или Хадо. Но при свежем масле фактор дохлого бензина остаётся.

Frimen

Поэкспериментировал с 2вд4вд. Субъективно показалось что становиться лучше, но полностью вибрация не уходит. Просто проблема становиться менее выраженной.

А как проверить промежуточный подшипник ? )

__________________
Мой отзыв на Доме: http://reviews.drom.ru/renault/koleos/55357/

Бычков

Frimen, сними кардан и попробуй без него сразу все поймёшь, снимать не трудно. Хотя бы с карданом будет понятно.

Frimen

В Общем неделю назад поменял Я масло в вариаторе. Заказал все из FAQ, c Нашего форума. Жидкость соответсвенно брал Ниссановскую.

Масло слилось черного непрозрачного цвета, как мне показалось, слегка с запахом гари



Когда сняли поддон на магнитах стружки было мало



Фильтр грубой очистки был практически чистый, после промывки выглядел так:



Поменяли фильтр в маслоохладителе. Со слов мастер был сильно загрязнен (не успел фоткнуть)
С этим фильтром долго провозились - скидывали колесо, отгибали подкрылок. Хотя Я так понимаю могли снять аккум и площадку его крепления.

В Результате - машина поехала плавнее. По ощущениям набор скорости гораздо мягче, увеличился накат. Стало просто комфортнее перемещаться в пространстве. Вибрации совсем не ушли, но ощутимо меньше, и далеко не каждый раз, при наборе скорости. Также толчок при переводе селектора из D в R стал мягче. (говорят т.н. "стартовый пакет" износился слегка)

Счетчик не сбрасывали, сканер в ремонте.

__________________
Мой отзыв на Доме: http://reviews.drom.ru/renault/koleos/55357/

igorgn

Также. Только есть одно НО. Когда жидкость в вариаторе набирает положенныу температуру, то все косяки имеют место быть. Если температура чуть ниже положенной - коробка работает отлично. Подозрение на хреновое маслице. Хоть и ниссановское.