АКПП: толчки R-N-D - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Котофеевич · 06.10.2015, 09:16

Друзья,

Koleos дизель 2012 года, коробка автомат. Иногда возникают толчки при переключении R-N-D. Передачи переключаются плавно, замечаний нет. В сервисе говорят "Всё ОК", видимо просто сняли коды ошибок и ничего не нашли, или мне не говорят

Если кто-то компетентен в этом вопросе, подскажите возможную причину. Эффект проявляется редко и я не могу предъявить его, так сказать воочию, по прибытии в сервис. А гарантия уже подходит к концу. Надо как-то побудить дилера принять меры.

ALEX 47 · 06.10.2015, 09:20

У меня тоже так бывает. Обычно когда трогаешься или останавливаешься на D. На R не замечал. В сервис пока не обращался.

Almazz · 06.10.2015, 09:40

Это нормально. Хотя если толчки такие сильные, что стакан падает, то наверно что-то не в порядке

Бычков · 06.10.2015, 11:52

Almazz, точно.

500 · 06.10.2015, 12:29

у меня тоже такое бывает. дилер говорит что все ок

Илья1989 · 25.10.2015, 19:35

А попробуйте когда останавливаетесь на нейтрале затянуть ручник а потом переключать

VMG · 25.10.2015, 23:13

Не проскакивало раньше никогда на дисплее забавное сообщение: "Рычаг КПП в положении Р"?
Причём или в момент движения(особенно по каким-либо неровностям),или спустя 15-60 сек после переключения передач?
Если да-то к дилеру,и требуйте замены селектора-умирает.У них вообще-это слабое звено по словам котеков.
Сам пялился всё время гарантии на эту надпись,пытался её поймать на осмотре у ОД(не получилось),а сейчас-всё,-селектор умер.Теперь жду деталюшку,причём за свой счёт.

Negator · 26.10.2015, 10:44

Да нет, у автора не похоже на селектор.
По-моему обычное дело на наших КПП, у меня тоже иногда может дернуть слегка. Даже внимания не обращаю. Видимо, какие то особенности конструкции.

VMG · 26.10.2015, 12:02

Ещё немаловажно,какой пробег.
Может,масло поменять пора уже,если за 60 т.км.
Кстати,ремарочка небольшая:
На сайтах фирмы-производителя и фирм,проводящих ремонт АКПП пишут,что:
В зависимости от условий эксплуатации замену масла надо производить через 50-60 т.км пробега.
Если частые съезды в бездорожье или спортивный стиль вождения,-то через 30 т.км.
А производитель автомобиля пишет в инструкции для эксплуатантов,что АКПП- необслуживаемый узел.
Забавная ситуация однако.

E'gen · 26.10.2015, 13:43

Цитата:

Сообщение от VMG

На сайтах фирмы-производителя и фирм,проводящих ремонт АКПП пишут,что:
В зависимости от условий эксплуатации замену масла надо производить через 50-60 т.км пробега.

Это где так?

Про наши коробки производитель сейчас пишет дословно следующее:

Цитата:

"Typically, it is not necessary to replace the oil. Depending on the type of vehicle, it may be advisable to change the oil in the AT. We recommend replacing the oil with genuine oil, upon consultation with the car retailer".

Q&A?Introduction to Transmission | JATCO Ltd

AlexandrPolonsky · 26.10.2015, 15:19

Цитата:

Сообщение от E'gen

Это где так?

Про наши коробки производитель сейчас пишет дословно следующее:

Q&A?Introduction to Transmission | JATCO Ltd

То есть - по необходимости и с консультацией с продавцом.
Вероятно скоро будет от Рено рекомендация - менять масло при достижении определенного пробега и с учетом условий эксплуатации.

ALEX 47 · 26.10.2015, 20:11

Цитата:

Сообщение от VMG

,а сейчас-всё,-селектор умер.

Если не секрет, на каком пробеге?

VMG · 27.10.2015, 01:07

120 000 км

Almazz · 27.10.2015, 11:08

Недавно на каком-то автоканале смотрел передачу про коробки и там эксперты отвечали на многочисленные звонки, в общем выходит что сейчас все новые коробки такие - масло залито на весь срок службы, причем неважно: АКПП это, вариатор, робот или обычная ручная коробка. Марка Рено в передаче вообще не упоминалась

Регламенты замены масла таким образом наоборот - постепенно отменяют, а не вводят.

Negator · 27.10.2015, 14:56

Я вот тут тоже придерживаюсь принципа -Работает? Не трогай!
У друга Диско 3, ему на неофициальном сервисе, типа нашего Лоранта, тоже так и сказали - не надо туда лезть. Масло залито на весь срок эксплуатации.
Так что замена масла нужна только есть уже реально ощутимые отклонения в работа АКП. Ну, или чисто для собственного успокоения

Все ИМХО, естесссно.

06.10.2015, 09:16	#1
Котофеевич Новичок Регистрация: 08.02.2013 Имя: Владимир Откуда: Екатеринбург Автомобиль: Renault Koleos Сообщений: 16 Благодарности: 2/1	АКПП: толчки R-N-D Друзья, Koleos дизель 2012 года, коробка автомат. Иногда возникают толчки при переключении R-N-D. Передачи переключаются плавно, замечаний нет. В сервисе говорят "Всё ОК", видимо просто сняли коды ошибок и ничего не нашли, или мне не говорят Если кто-то компетентен в этом вопросе, подскажите возможную причину. Эффект проявляется редко и я не могу предъявить его, так сказать воочию, по прибытии в сервис. А гарантия уже подходит к концу. Надо как-то побудить дилера принять меры.

25.10.2015, 23:13	#7
VMG Мудрец Регистрация: 13.05.2013 Имя: Валерий Откуда: Москва,ЗАО,Фили. Автомобиль: Koleos 2.0 TD.DK,Рыжий!!,Сценик 3; 2.0 SUV,серебристый Сообщений: 278 Благодарности: 136/65	Не проскакивало раньше никогда на дисплее забавное сообщение: "Рычаг КПП в положении Р"? Причём или в момент движения(особенно по каким-либо неровностям),или спустя 15-60 сек после переключения передач? Если да-то к дилеру,и требуйте замены селектора-умирает.У них вообще-это слабое звено по словам котеков. Сам пялился всё время гарантии на эту надпись,пытался её поймать на осмотре у ОД(не получилось),а сейчас-всё,-селектор умер.Теперь жду деталюшку,причём за свой счёт. __________________ Валерий.

26.10.2015, 10:44	#8
Negator Владыка Регистрация: 15.05.2013 Имя: Алексей Откуда: Клин Автомобиль: Был Koleos 2.0 dCi, АКПП, теперь Vesta SW Cross 1.8 Возраст: 45 Сообщений: 664 Благодарности: 345/166	Да нет, у автора не похоже на селектор. По-моему обычное дело на наших КПП, у меня тоже иногда может дернуть слегка. Даже внимания не обращаю. Видимо, какие то особенности конструкции. __________________ Bad, as I wanna be...

26.10.2015, 12:02	#9
VMG Мудрец Регистрация: 13.05.2013 Имя: Валерий Откуда: Москва,ЗАО,Фили. Автомобиль: Koleos 2.0 TD.DK,Рыжий!!,Сценик 3; 2.0 SUV,серебристый Сообщений: 278 Благодарности: 136/65	Ещё немаловажно,какой пробег. Может,масло поменять пора уже,если за 60 т.км. Кстати,ремарочка небольшая: На сайтах фирмы-производителя и фирм,проводящих ремонт АКПП пишут,что: В зависимости от условий эксплуатации замену масла надо производить через 50-60 т.км пробега. Если частые съезды в бездорожье или спортивный стиль вождения,-то через 30 т.км. А производитель автомобиля пишет в инструкции для эксплуатантов,что АКПП- необслуживаемый узел. Забавная ситуация однако. __________________ Валерий.

27.10.2015, 01:07	#13
VMG Мудрец Регистрация: 13.05.2013 Имя: Валерий Откуда: Москва,ЗАО,Фили. Автомобиль: Koleos 2.0 TD.DK,Рыжий!!,Сценик 3; 2.0 SUV,серебристый Сообщений: 278 Благодарности: 136/65	120 000 км __________________ Валерий.

06.10.2015, 09:20	#2
ALEX 47 Ветеран Регистрация: 25.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Ленинградская обл. Автомобиль: Volvo XC60 D5 Возраст: 72 Сообщений: 3,693 Благодарности: 866/515	У меня тоже так бывает. Обычно когда трогаешься или останавливаешься на D. На R не замечал. В сервис пока не обращался.

06.10.2015, 09:40	#3
Almazz Неприкасаемый Регистрация: 21.01.2013 Откуда: Набережные Челны Автомобиль: Koleos ф2 трактор Сообщений: 787 Благодарности: 169/122	Это нормально. Хотя если толчки такие сильные, что стакан падает, то наверно что-то не в порядке

06.10.2015, 11:52	#4
Бычков Живёт в форуме Регистрация: 05.03.2011 Имя: Сергей Откуда: Самара Автомобиль: Колеос dсi LP, Лагуна 3 2,0Т - жены. Возраст: 53 Сообщений: 1,110 Благодарности: 246/174	Almazz, точно.

06.10.2015, 12:29	#5
500 Новичок Регистрация: 17.02.2015 Имя: Илья Откуда: Москва - Балашиха Автомобиль: рено колеос Возраст: 50 Сообщений: 1 Благодарности: 0/0	у меня тоже такое бывает. дилер говорит что все ок

25.10.2015, 19:35	#6
Илья1989 Новичок Регистрация: 24.10.2015 Имя: Илья Откуда: Северодвинск Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 35 Сообщений: 22 Благодарности: 0/0	А попробуйте когда останавливаетесь на нейтрале затянуть ручник а потом переключать

27.10.2015, 11:08	#14
Almazz Неприкасаемый Регистрация: 21.01.2013 Откуда: Набережные Челны Автомобиль: Koleos ф2 трактор Сообщений: 787 Благодарности: 169/122	Недавно на каком-то автоканале смотрел передачу про коробки и там эксперты отвечали на многочисленные звонки, в общем выходит что сейчас все новые коробки такие - масло залито на весь срок службы, причем неважно: АКПП это, вариатор, робот или обычная ручная коробка. Марка Рено в передаче вообще не упоминалась Регламенты замены масла таким образом наоборот - постепенно отменяют, а не вводят.

27.10.2015, 14:56	#15
Negator Владыка Регистрация: 15.05.2013 Имя: Алексей Откуда: Клин Автомобиль: Был Koleos 2.0 dCi, АКПП, теперь Vesta SW Cross 1.8 Возраст: 45 Сообщений: 664 Благодарности: 345/166	Я вот тут тоже придерживаюсь принципа -Работает? Не трогай! У друга Диско 3, ему на неофициальном сервисе, типа нашего Лоранта, тоже так и сказали - не надо туда лезть. Масло залито на весь срок эксплуатации. Так что замена масла нужна только есть уже реально ощутимые отклонения в работа АКП. Ну, или чисто для собственного успокоения Все ИМХО, естесссно. __________________ Bad, as I wanna be...

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
АКПП ELFMatic J6	zavtan	АКПП и вариатор.	86	24.08.2020 07:48
Замок на акпп dragon	piton47	Аксессуары. Дополнительное оборудование. Тюнинг.	6	17.11.2015 15:53
Устройство и отличия вариатора и АКПП	GERR	АКПП и вариатор.	15	25.02.2013 12:39
двигатель 2.5 V6 + 6 акпп на Колеос	acidyork	Бензин.	15	20.10.2011 11:03
Толчки при переключении D-N-R-P	AnDom	АКПП и вариатор.	7	08.09.2011 18:47