Froggy

Denius,

Не по теме...

с чего бы программе портиться-как пример можно спросить Билла Гейса а что это его винды постоянно глючат , ну мало ли какой то системный сбой, ведь порой сбоят самые надежные системы

Denius

Froggy,

Не по теме...

ну почему винда глючит - я знаю. Знаю, почему эти глюкт минимальны в Linux системах, заню, почему дурят смартфоны на Андроиде. Так же знаю, почему электронные часы ходят и ходят, пока батарейка не сдохнет, а так же прошивка фото, видео камер, телевизоров и так далее НЕ глючат. И авто по идее не должно глючить, как телик

__________________

Froggy

Denius,

Не по теме...

про Lunix системы вы правильно подметили, у нас на работе сервера работают под UNIX, глюки минимальны раз в год, но тем не менее это электроника она глючит иногда
А относительно поиграться коэффициентами в коробке-блок управления можно клонировать, можно поставить новую или старую прошивку, можно вообще поставить прошивку от другой коробки, но изменить что то в прошивке-это надо иметь уровень "Бог" или уровень инженеров Jatco которые и писали программу управления для этой коробки

DSokoloff

Так какого колена лучше брать с дизелей и Автоматом или же бензиновый с проблемным вариком

58 rus

Кажется вы сами ответили на свой вопрос.

Бычков

DSokoloff, варик не проблема просто надо уметь на нём ездить, а сдуру и АКПП можно убить.

AndyM

Буду, конечно, заплеван, но рискну согласиться.

горыныч

Не берите коляна с проблемным вариатором, берите с беспроблемным. Вот ведь как людям в уши надуло
Если у Вас пробеги не большие и короткие поездки, то дизель если только очень хочется. Если планируете гонять по бездорожью, то варик может и накрытья медным тазом. У меня один из последних 2010 и ни каких хрюков, хряков, визгов и писков.
Есть мого тем со сравнением и выбором.

god1941

Варик по-любому покинет вас к 200 тыщам, но как показывает практика, он и 150 редко ездит. Автомат будет ездить уверенно тыщ до 300

горыныч

god1941, как показала практика, много уже колеосов 2008 года, первые и проблемные перешагнули отметку 150 т.км.. Подождём что будет за 200))), а акпп у дизелька конечно бесспорно надёжней, но дай дураку "стеклянный", он его или разобьёт или потеряет.

E'gen

Хорошо, что дурачки в Джатко не знакомы с откровениями мудрого god1941, и дают производителям авто гарантию на вариатор 200 тык...

Almazz

Не дурачки, вы мыслите экономическими категориями 50-летней давности. Сейчас бизнес-решения не основываются на рентабельности конкретного продукта, в глобальных экономических играх давно уже другие правила: замешаны политика, захват и удержание рынка и много других непонятных простому обывателю вещей, которые иногда могут выглядеть совсем глупо. Ну например Твиттер продали за миллиарды баксов, а прибыль она до сих пор не приносит Разве этот Твиттер дураки создали и развивали?

Denius

Тут по поводу АКПП своей с Глебом из Мосренсервис общался, все мне кажется, что моя АКПП как-то не так себя ведет. Так он сказал, что у них еще ни одной проблемной коробки на Колеосе не было, а вот с вариками обращений хватает. Понятно, что дизелей продают гораздо меньше, но почитайте опыт использования своей коробки, описанный Константином выше в теме. Поверьте, я сам убиватель тот еще, варик бы у меня уже пошел под замену, у меня сцепление на жигулях на 5-10 тысячах всегда менялось на усиленное, отчего я сейчас и дергаюсь по поводу своей коробки, ищу блох, но ни одна диагностика никаких проблем не выявила (3*тьфу). А вот варик бы у меня, судя по описаниям на форуме, был бы † Вообще руки чешутся взять бензинку испробовать, так что может еще сравню.

__________________

homo sapiens

Не удержался!
Ладно вам все плакать по поводу надежности/ненадежности вариаторов. Уж какой я лихой ездун, некоторые, кто со мной ездил, не дадут соврать, но вот уже 77тык. минуло за 3 года (вариатор 2010 года с улучшениями) и никаких проблем. Даже масло хочу поменять, но все откладываю за ненадобностью. И ездить еще собираюсь года 2, хоть гарантия и закончилась уже.
Назовите хоть одного владельца Колеоса производства с 2010 года у кого были или есть проблемы с вариатором? Тогда, возможно, задумаюсь

DSokoloff

На самом деле, есть ли владельцы Колеосов 2010 г.выпуска с проблемами варика, я просто хочу взять коляна с пробегом, года 2011-2012, очень боюсь попасть на ремонт...