AlexCap

2010 года, в эксплуатации с марта 2011, пробег 158 000км. Всю свою жизнь в одних моих руках. Эксплуатация город/трасса 70/30, не гоняю, резко не стартую, в грязи и снегу не буксую.
Масло в вариаторе менял на 130000 два года назад со снятием поддона и заменой фильтров, стружки и других следов износа нет. Менял скорее из академического интереса чем из-за каких-то претензий к вариатору.
Замечаний к вариатору никаких, кроме небольшого троллейбусного свиста на сбросе газа. Но он так подвывает все свои 158 тысяч километров, будем считать фича, а не баг)

Дмитрок

Авто 2008 года, в эксплуатации с 2010 г. Пробег 167 тыс. Менял масло на 100 тыс, 120 и 147 (первый раз просто слил-залил, потом 2 раза со снятием поддона и заменой фильтров). Эксплуатация смешанная: примерно 60% город, 40% трасса. Вариатор чувствует себя нормально, после замен масла - особенно хорошо.
Авто продал. За 9 лет эксплуатации привык к вариатору, сейчас пересел на классический автомат (Kia Sorento бенз 2,4) - немного непривычно ощущать переключения скоростей, но, думаю, привыкнется.
Резюме: на вариаторе ездить можно и нужно, но аккуратно. Было сыкотно после пробега 100 тыс. ездить на дальняк, но всё обошлось.
Особая благодарность SilverSky и igorgn за вселение надежды в светлое будущее при эксплуатации ненового варика - ваши посты очень помогли как психологически (SilverSky), так и практически (igorgn). Ребята, спасибо!
Всем добра, удачи на дорогах!

alx8319

Пробег 160 тык. Масло не менял. На дальняк, по грязи, снегу, с прицепом и тд езжу. Не сцыкотно.

igorgn

В тему. Обновил свою статью на Драйве. Хочу добавить, что последние масла не очень долго живут. Поэтому при начальных признаках умирания (пинки, гребёнка и типаШРУС) лучше заменить. А фильтр тонкой очистки практически не пачкается. В следующий раз буду менять без него. А то в этот раз содрали за замену 5500, типа фильтр в ипенях.

__________________

fedot

А что делать тем у кого нет такого умирания (или вообще никаких нареканий)? У вас машина какого года? Не младше случаем конца 2010. Я просто не помню, чтобы кто-то жаловался на вариатор с датой выпуска после 2010 года. Может в этом собака порылась, а не в масле. Я конечно в этом абсолютно не уверен, так мысли вслух.

VictorV

машина 12 года

пока пробег 115 т.

масло менялось, варик чувствует себя хорошо ...... ттт

GDF

2008 год, пробег 150 000 км. Масло в варике менял по нужде на 65 тысячах, когда обломился патрубок маслорадиатора, и жижа наполовину вылилась. Эксплуатирую с 14 года, брал с пробегом 30 тыс, в пробеге уверен. Варик норм., хрюкает на малом ходу, он и на 30 хрюкал. Ттт

igorgn

У меня тоже когда-то хрюкал... Теперь не раздражает. Теперь планирую дроссельный узел промыть, чтобы совсем было комфортно.

__________________

Вован Питер

В вариатор лить присадку для автоматических трансмиссий не правильно . Есть присадка именно для CVT.
[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Присадка для CVT не дает пенится маслу покрывает пленкой конуса продлевает срок службы самого масла. А лить в вариатор присадку для акпп как то не правильно.

igorgn

Вован Питер, вся фишка в том, что от Хадо она и туды, и сюды. Да и тусуюсь на Ойл-клабе. И сдаётся, что производители вариаторных жидкостей много недоговаривают на счёт её состава. Вспомни времена, когда что в варики, что в классический автомат лили одно и тоже.

__________________

Zlodienco

Подскажите, какое масло теперь покупать для CVT?
Где то слышал, что старые банки уже не выпускают.

Вован Питер

NS-3 пластик 5 литров. Брать у дилера дабы не купить левак. Либо Эльф по литру (взять 7 литров)

igorgn

Дорого. Второй раз лью Идемитсу. Та хрень, только дешевле.

__________________

Бычков

igorgn,

fedot

igorgn, у нас завелся троль, который не может обосновать свое мнение. Это нормально.