ЕЖИК 26.09.2012, 22:50

Рейтинг: (3 голосов - 5.00 средняя оценка)

Замена масла в CVT Koleos.

Необходимые расходники:

1. Прокладка поддона - Nissan 31397-1XF0C Mitsubishi 2705A015
2. Фильтр охладителя (картридж) - Mitsubishi 2824A006
3. Прокладка под крышку охладителя - Mitsubishi 2920A096
4. Масло NS-2 банка 4л. - Nissan KLE52-00004 или Elf Elfmatic CVT, приблизительно 7 литров.
5. Прокладка сливной пробки - NISSAN 1102601M02

За фото спасибо Андрею (Land).

Отчет о замене от Антона (reddemo)

	20121111_113049.jpg (106.5 Кб, 1712 просмотров)
	20121111_113115.jpg (78.2 Кб, 1422 просмотров)
	20121111_113226.jpg (167.6 Кб, 1526 просмотров)
	20121111_113347.jpg (102.4 Кб, 1410 просмотров)

avm777

Помню была тут где-то тема про гудение (или дребезг резонасный), не нашел. Кину сюда для статистики, может кому пригодится. У меня где-то начиная с пробега тыс. 40-50 при движении в небольшой натяг при оборотах примерно 1500-2000 появлялось какое-то гудение, похожее на резонанс теплозащиты выпуска (когда там сварка лопается ), или на подшипник свистящий, сложно описать. На ходовые качества не влияло, но подбешивало. Пару недель назад решил-таки поменять масло в вариаторе (пробег 85 тык) - пропал-таки звук! Старое масло было потемневшим, но без стружки и опилок (тьфу*3).

fedot

Думаю, тут больше психологии, чем зависимости от смены масла. После ТО маашиина тоже лучше едет.

Pavluha

Это вариатор просил: хозяин поменяй мне масло в коробке, пожалуйста! )))
У меня так же!

__________________

Бычков

avm777, Ближе к 50 т у всех начинает варик просить заменить масло просто кто то замечает а кто думает по другому( умирает, все нормально и тд.)

fedot

И опять инженеры из Jatco лохи последние, не понимают, что после 50 тысяч надо менять масло.

alx8319

пробег 160 тык. Масло не менял. Варик ничего не просит.

197903

а я думаю на 40 т.к поменять масло. для профилактики. Подскажите грамотных людей пож ста, которые занимаются заменой масла в вариках.

fedot

Ну, если много лишних денег, то меняйте.
Особенно классно, вам советовать, при том, что вы из СССР.

Бычков

fedot,

Не по теме...

без язв можно? Инженер электрик.

добавлено через 1 минуту
197903, если тошнишь по городу то можно и поменять а так ещё десятку катай спокойно.

fedot

Бычков, кто бы говорил. Гаражный подход из поры СССР, когда масло гавно, так же как и запчасти это конечно объясняет. Не, я понимаю, когда в сервисе вам говорят меняйте каждые 60 тысяч. Им выгодно, чтобы вы у них денег оставляли много и часто. Но когда спрашиваешь зачем это делать никто не может ответить.

Бычков

fedot, Я масла сам меняю и не в одной машине и сам всё вижу. После покупки своего, пересадил уже шесть человек на Колеосы и за всеми машинами ездил с будущими хозяевами покупать. Два дизеля, четыре варика и один на ручке я знаю о чем говорить.

fedot

Бычков, моющие присадки в маслах никто не отменял. Любое масло довольно быстро меняет цвет, но это не означает, что его качество не позволяет его использовать дальше.
Я больше доверяю инженерам из Jatco, которые дают гарантию в 200 тысяч на свои коробки для Рено.
По мне так износ коробки прежде всего зависит от условий эксплуатации, если они жесткие или экстремальные, то раз в 60 тысяч поменять масло наверное стоит. А если у вас спокойная езда по трассе в 90% случаев, то зачем? Про замену свечей раз в 30 тысяч тоже уже обсуждали. Нет смысла менять просто так, так с маслом в коробке.

igorgn

Каждый меняет по своему фэншую.

__________________

Бычков

fedot, когда инженеры дадут оф. гарантию на 200 т.( в Европе 150 у нас 100) тогда и будем им доверять. А так всё бла, бла.....

igorgn

Производителям и продавцам невыгодно когда детали и узлы долго ходят. У некоторых китайцев честно писали, например что "данная хреновина рассчитана на весь срок эксплуатации (или слкжбы - не помню) автомобиля". А после мелкими буквами, что срок составляет пять лет. Я на примере когда-то своей "Джили Вижин". Только не помню о чём именно была речь, но срок точно был 5 лет. Гарантия 3, но не на всё.

__________________