ЕЖИК 26.09.2012, 22:50

Рейтинг: (3 голосов - 5.00 средняя оценка)

Замена масла в CVT Koleos.

Необходимые расходники:

1. Прокладка поддона - Nissan 31397-1XF0C Mitsubishi 2705A015
2. Фильтр охладителя (картридж) - Mitsubishi 2824A006
3. Прокладка под крышку охладителя - Mitsubishi 2920A096
4. Масло NS-2 банка 4л. - Nissan KLE52-00004 или Elf Elfmatic CVT, приблизительно 7 литров.
5. Прокладка сливной пробки - NISSAN 1102601M02

За фото спасибо Андрею (Land).

Отчет о замене от Антона (reddemo)

	20121111_113049.jpg (106.5 Кб, 1712 просмотров)
	20121111_113115.jpg (78.2 Кб, 1422 просмотров)
	20121111_113226.jpg (167.6 Кб, 1526 просмотров)
	20121111_113347.jpg (102.4 Кб, 1410 просмотров)

Вован Питер

Нет не помогут. Редко когда вариатор больше 250т отваживает.(сам ремень не живет так долго) Хотя, кто то тут писал что пробег под 300т. Просто если тыркаемся по пробкам очень много, то менять есть смысл каждые 60-75т , а если тупо по трассе, то можно менять раз в 100т.

E'gen

ЗАНАВЕС.

fedot

Так может Рено и прав, что не надо менять масло, потому что это не повлияет на износ ремня и конусов?

QJura

Там помимо конусов и ремня есть ещё много чего! Насос, подшипники, фильтры могут забиться отходами, да и само масло теряет свои свойства по смазыванию. Тут же на форуме есть тема где профильная компания описывает, что летит и что меняют.

fedot

И что? Профильные компании могут сказать, что это не полетело бы при замене масла? - Нет, не могут.

igorgn

Нельзя людей лишать работы.

Литейщик

Господа, механический износ никто не отменял, и замена масла никак на это не влияет.
Подумайте сами,в конце концов, замена масла приводит только к тому, что в вариаторе было масло с продуктами износа, а будет без них. Таким образом Вы продлеваете жизнь вариатору. Насколько - кто знает?
А цепь и конуса (гланая изнашиваемая пара) менять придется в любом случае! Это же очевидно.
Вопрос только - когда.
У меня видимо срок пришел. Появились подергивания характерные. Пробег - без малого 150,0 т.км.

__________________

Вован Питер

Не жди пока встанет, отдавай на ремонт.

Литейщик

Вован Питер, Уже записался!

__________________

stark1967

менял по гарантии на 50000т сейчас пробег около 280000т.км полет нормальный масло меняю через 45000т.км

ok_

Не по теме...

Из Жванецкого: "Какие чувства вы испытываете, когда в окне напротив раздевается симпатичная женщина? - Чувство уверенности в завтрашнем дне..."

владимир1

280 т.км - это серьёзно!!!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Zlodienco

Вот и я сомневаюсь. По Питерским пробкам точно 280 не протянет. Меняй не меняй.

владимир1

Ну, отходил же 280 т.км! А это уже показатель. Не всё так плохо!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

igorgn

Задавал вопрос на Оилклабе. Там тишина. Может кто сталкивался. В Емексе есть совершенно два одинаковых масла Idemitsu CVTF и Idemitsu Multi CVTF. На сайте производителя описания один к одному. Разница в цене за 4-литровую канистру в чём всё-таки разница между Idemitsu CVTF и Idemitsu Multi CVTF? Разница в цене за 4-литровую канистру больше, чем на пятихатку. Говорят (не помню уже где почерпнул информацию), что просто обновление тары. Не может простое обновление коробки так повлиять на цену. больше, чем на пятихатку. Так какое предпочтительнее?