ЕЖИК 26.09.2012, 22:50

Рейтинг: (3 голосов - 5.00 средняя оценка)

Замена масла в CVT Koleos.

Необходимые расходники:

1. Прокладка поддона - Nissan 31397-1XF0C Mitsubishi 2705A015
2. Фильтр охладителя (картридж) - Mitsubishi 2824A006
3. Прокладка под крышку охладителя - Mitsubishi 2920A096
4. Масло NS-2 банка 4л. - Nissan KLE52-00004 или Elf Elfmatic CVT, приблизительно 7 литров.
5. Прокладка сливной пробки - NISSAN 1102601M02

За фото спасибо Андрею (Land).

Отчет о замене от Антона (reddemo)

	20121111_113049.jpg (106.5 Кб, 1712 просмотров)
	20121111_113115.jpg (78.2 Кб, 1422 просмотров)
	20121111_113226.jpg (167.6 Кб, 1526 просмотров)
	20121111_113347.jpg (102.4 Кб, 1410 просмотров)

Indisp

Вот именно. Любезный. Вы сами хоть немного разбираетесь в авто? Неужели вам не показали неисправности на месте. А именно люфты шаровых? Уж такие вещи ощущаются по ходу движения. Не?

__________________
Оригинальные запасные части
для всех RENAULT
golf202@yandex.ru

romaro

Это Вы ко мне обращаетесь?

Indisp

romaro, это же очевидно

добавлено через 2 минуты
Вы сейчас себя ведете как извините девочка блонди. Которую развели на денежку. Но ей это просительно. А вы вроде дядя. Должны хоть немного соображать в тех устройстве автомобилей...

__________________
Оригинальные запасные части
для всех RENAULT
golf202@yandex.ru

Scripio

Русский язык достаточно богат, чтобы выражать свои мысли не прибегая к ненормативной лексике, пусть даже в завуалированной форме.


Ни в коей мере, но хамить и нарушать правила форума не следует.

KotLV

romaro,
Забанен за нарушение Правил форума:
2.7.2
2.10.1
2.19
2.20.

При повторном нарушении пункта 2.20 будет пожизненный бан.

__________________

Scorpion

Нужно ли менять жидкость в автомате — экспертное заключение
https://www.zr.ru/content/articles/9...&from=mirtesen

__________________

AlexandrPolonsky

А выводов я там и на нашел.
Так менять или нет? Если покупаешь б/у машину, то нужно сменить все эксплуатационные жидкости. Это понятно.
А если у машины один хозяин? Пока (подчеркиваю - пока) производитель автомобиля (Рено, т.к. мы на форуме Рено) не дает указаний на замену масла в вариаторе. Соответственно - и ОД этого не делают.
Но все может измениться. Я уже говорил в родственном форуме, что лет 10 назад и моторное масло меняли только через 15 тыс.км, когда я купил в 2006 году Меган-2, то и спросил продавца - а когда нужно будет проходить ТО-0 (менять обкаточное масло на рабочее, штатное)? Мне сказали, что в машинах Рено нет понятия "обкаточное масло" и масло меняют только на ТО-1 через 15 тыс.км или через год.
А теперь рекомендуют менять масло в двигателе на промежуточном ТО, через 3 тыс.км, как ранее в Жигулях.
Так что может быть и на масло в вариаторе у производителя изменится взгляд.

E'gen

Это не производитель рекомендует, а голодные дилеры.

Некоторые особо жадные и свечи "рекомендуют" менять каждые 15 тык.

AlexandrPolonsky

Не по теме...

Уже и в сервисной книжке написано, что при городских условиях поездок срок замены масла нужно уменьшить вдвое. По поводу свечей - мне на Мегане-2 меняли (по регламенту) свечи на каждом ТО, отдавали совершенно новые свечи. Но у них логика была простая - не всюду бензин хороший и т.д. при этом мне совершенно непонятна процедура замены свечей, а особенно масла через год, если пробег <15 тыс.км. Я уже в каком-то форуме писал, что, допустим, вы приобрели машину, которая была у дилера на складе полгода. Далее - вы начали на ней ездить, пробег небольшой и масло нужно менять через год после покупки. Так что получается - пока машина стояла у дилера, то масло не портилось, но как только поставили печать в акт приемки, то сразу начало стареть!
По поводу свечей в Колеосе - установили не срок, а пробег в 30 тыс., и то дилер относится "с пониманием" - пробег 30 тыс., но заводится нормально? Проблем не было? Можно не менять.

владимир1

Ответ там есть.
Цитата: "Когда менять масло в автомате?

Если вы собираетесь ездить на автомобиле дольше гарантийного срока или вам достался подержанный автомобиль, то жидкость в автоматической коробке следует заменять с интервалом, не превышающим 60 тыс. км. Причем критически важно произвести замену до того, как коробка покажет малейшие признаки неудовлетворительной работы. Подергивание, запаздывание при переключении передач или иные отклонения в работе — чаще всего признаки того, что заменой жидкости вместе с фильтрами проблему уже не решить. Положительный результат скорее всего сможет дать только ремонт на специализированном сервисе."

60 тыс. км

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

a5020k

Добрый день!
Машина 156 000 2008 года. Масло не менял не разу. Обслуживался у офиц. Прочел весь форум после того как не у оф. достали щуп и с мотанием головы .. ни разу ??? и фильт ни разу .. и масла гарелым пахнет ... короче все ездить нельзя...хотя приходил вообще по другому вопросу. Я напрягся .. поездил неделю. Заказал по списку выше (спасибо большое!!!) и начал менять сам. Итого масло темное но на просвет зеленоватое ни гари ни чего не унюхал ... На магнитах налет где-то 1мм причем не ровный, а с накатом железный фильтр снял на нем нет даже упоминания о частичках .. промыл в керосине, фильтр охладителя (маленький) да в масле да темный ... единственное при снятии отошло нижнее кольцо и осталось висеть на вариаторе ... все собрал. Залил масло .. все заняло часов 3- 4 с перерывом на обед.
НИ ЧЕГО В ЕЗДЕ НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ. И на 90 % что спокойно бы отъездил все 210 т. Данные не сбрасывал. Я ничего не хочу этим сказать. Моя манера езды спокойная, но стою в пробках по 3-4 часа в день дергаясь туда сюда с января 2009 года. ....

Anatolich

Колеос Ф1 2008г из первой партии (покупка 10 октября). Пробег 130000км. Сейчас продал родственнику. Ни разу не менял масло в вариаторе. полёт нормальный. Езда большей частью спокойная, иногда динамичная, город/трасса - 50%/50%. В пробках стоял редко. Нареканий на вариатор нет. Родственник доволен, как слон!

Бычков

В принципе если варик не насиловать то без замены масла очень много кто до 200т.к. доезжает только что потом? Видел 2 машины с пробегом чуть больше 200 - " капремонт".

Вован Питер

Обычно 180-250 потом как ремонт. 120т

fedot

Встает вопрос: замела масла в вариаторе каждые, например, 75 тысяч помогут не делать капремонт на этих пробегах или нет?