ЕЖИК 26.09.2012, 22:50

Рейтинг: (3 голосов - 5.00 средняя оценка)

Замена масла в CVT Koleos.

Необходимые расходники:

1. Прокладка поддона - Nissan 31397-1XF0C Mitsubishi 2705A015
2. Фильтр охладителя (картридж) - Mitsubishi 2824A006
3. Прокладка под крышку охладителя - Mitsubishi 2920A096
4. Масло NS-2 банка 4л. - Nissan KLE52-00004 или Elf Elfmatic CVT, приблизительно 7 литров.
5. Прокладка сливной пробки - NISSAN 1102601M02

За фото спасибо Андрею (Land).

Отчет о замене от Антона (reddemo)

	20121111_113049.jpg (106.5 Кб, 1712 просмотров)
	20121111_113115.jpg (78.2 Кб, 1422 просмотров)
	20121111_113226.jpg (167.6 Кб, 1526 просмотров)
	20121111_113347.jpg (102.4 Кб, 1410 просмотров)

alx8319

Женя ты еще про термостат не читал.
Обсуждение температуры работы вариатора (установка термостата) - Страница 63 - Форум клуба Renault Koleos /Рено Колеос/

tista

А номерок на будущее не подскажете ?

Вован Питер

Не знаю, я поставил и не парюсь. Зимой вариатор спасибо скажет. А летом все замеры мной сделаны и нечего плохого с температурой не происходит.
Все такие умные, не делая не каких замеров начинают написывать как и при каких температурах должен работать вариатор.

Вован Питер

[IMG][/IMG]

E'gen

Как жаль, что такие крупные специалисты по вариаторам работают в каким-то грязных чистых гаражах, в то время, как в Jatco - одни лохи, ничего не понимающие в температурных режимах.

Вован Питер

Уважаемый, ты за своим языком следи, какой-то грязный гараж помог уже не одному клубню. Я не когда не говорил что я какойто крупный спец по вариаторам. И если ты бы прежде чем писать, прочёл бы все страницы темы про термостат, то там я написал по каким причинам я его себе поставил(работаю в 5км от дома, зимой вариатор вообще не прогревается, летом немного). И не кому не говорил что его нужно ставить. Все замеры я сделал для себя, что бы точно знать что не порчу вариатор.
Будь любезен подредактируй свой пост.

E'gen

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Вован Питер Будь любезен подредактируй свой пост.

Done!

Тем не менее, сей факт не мешает тебе давать советы по его обслуживанию и, главное, оказывать услуги, которые не рекомендованы изготовителем.

Вован Питер

Тогда тебе нужно все клубные сервисы, а также множество других хаять, так как они тоже дают рекомендации и обслуживают не обслуживаемый агрегат джатко. Только вот если ты такой умный объясни тот факт что у Ниссана по регламенту замена масла в вариаторе каждые 60т км. И у Митсубиси если не ошибаюсь тоже. И самое главное что бы твой вариатор не дай Бог конечтно не заболел. А то тебя сразу ткнут носом в твои же утверждения.
Ладно у каждого своя правда. Удачи тебе и хорошего дня. И долгих лет жизни твоему вариатору

E'gen

Легко объясню: Ниссан и Митсу просто любят собирать денежку за эту совсем недешевую процедуру. Так что ты в хорошей компании.
Каждый зарабатывает как может: Рено, если помнишь, поначалу для Колеоса свечи требовала менять каждые 15 тык, хотя они прекрасно ходят 120.

Ладно, мир-дружба.

Вован Питер

Свечи 120 редко выхаживают, я фотку выложу. Случайно у себя выкрутил и ужаснулся(грешу что попались поддельные нжк) я думаю раз в 60т лучще выкручивать смотреть состояния.
Мир-дружба

SHIMSER

Выскажу свои догадки почему у рено нет регламента по замене масла в вариаторе. Как мы все знаем вариатор выхаживает порядка 150т.км. и более, по крайней мере должен выхажимать. Автомобиль наш корейский, Samsung QM5, а у корейцев машины с таким пробегом уходят в утиль, избавляются от них даже раньше. Так чего менять масло, если авто пускают в утиль раньше, чем сдохнет вариатор. Это предположение.

leks-a

Поменял на 100 не жалею. Фильтр черный, масло черное. На магнитах опилки. Счетчик старения масла сбросил с помощью CVTz50.

VladZab

А "попугаев" реновских этот CVTz50 показывает?

Alex47

Короче ребята меняйте масло первый раз на 60 000 пробега, а затем каждые 40 000. Я не поменял вовремя теперь на 93 000 ремонтирую коробку

leks-a

Показывает и не только попугаев.