ЕЖИК 26.09.2012, 22:50

Рейтинг: (3 голосов - 5.00 средняя оценка)

Замена масла в CVT Koleos.

Необходимые расходники:

1. Прокладка поддона - Nissan 31397-1XF0C Mitsubishi 2705A015
2. Фильтр охладителя (картридж) - Mitsubishi 2824A006
3. Прокладка под крышку охладителя - Mitsubishi 2920A096
4. Масло NS-2 банка 4л. - Nissan KLE52-00004 или Elf Elfmatic CVT, приблизительно 7 литров.
5. Прокладка сливной пробки - NISSAN 1102601M02

За фото спасибо Андрею (Land).

Отчет о замене от Антона (reddemo)

	20121111_113049.jpg (106.5 Кб, 1712 просмотров)
	20121111_113115.jpg (78.2 Кб, 1422 просмотров)
	20121111_113226.jpg (167.6 Кб, 1526 просмотров)
	20121111_113347.jpg (102.4 Кб, 1410 просмотров)

горыныч

AlexandrPolonsky, на многих марках установлен такой же вариатор как у нас и у многих прописана замена масла на пробеге 45-60 тыс. км, хотят деньжат срубить?Рено кошельки наши бережёт от не нужных трат, но и не стал делать дополнительную гарантию на вариатор как у ниссан)

Сегодня поменял и я, и машинка покатилась легче, отзывчевей, на магнитах опилок было мало и масло своим цветом не напугало, нормальный цвет для 54 т. пробега.Пока только по городу потолкался 40 км, на днях проверю на трассе.

Froggy

reddemo, вы себе представляете гудящий пластинчатый ремень? Я очень плохо

__________________
Стояли звери Около двери, В них стреляли, Они умирали (Стишок очень маленького мальчика)

reddemo

Этот звук прошел после замены жидкости в cvt. Может это и не ремень, или не только ремень, но определенно что то в коробке.

KotLV

Для начала щуп надо научиться из коробки вытаскивать, а потом уже рассуждать, откуда гул идет.
И знать, что цвет антифриза не влияет на его взаимозаменяемость, это просто маркетинг. Даже название Тосол или Антифриз не важны. Важен только состав. Для турбированых моторов или нет.

romaro

вот мне бы точно хотелось бы научиться.

Smoggy town

Поддавшись всеобщему "увлечению" решил поменять жижу.
1. Пробег = 102 тыс., вроде как пора.
2. Купил расходники (те, что в "шапке") в Экзисте = 1270 руб.
3. Жидкость взял "Митацу" (2 банки), штрих-код = Япония, цена = 1620 руб/за 4 литра. На торце банки указаны аналоги. Вот такая канистра
IMG_20140902_135650.jpg
IMG_20140902_135642.jpg
4. Менял у ОД, работа = 3800 руб. Попросил продемонстрировать фильтр и поддон. Результат порадовал. Фильтр относительно чист, на магнитах прилипло не более 0,5 мм.
IMG_20140903_101258.jpg
IMG_20140903_104755.jpg
5. Вывод: можно было ничего не трогать.

__________________
http://www.youtube.com/watch?v=ewI35...e_gdata_player

flint130971

Согласен, не подшипники., но у меня чем дольше движение и соответственно нагрев тем сильнее вой! И ВОЙ!!! тем сильней - чем выше нагрузка и скорость. На сброс тишина, кстати слышно и внутри и снаружи ( открытые окна).

АвтомиреЦ

добавлю от себя отзыв:
взял недавно Колеос, 2009год, 130000пробег. При плавном наборе скорости около 80 км/ч появлялся свист (больше было похоже на свист, чем на вой), как будто окна открыты или подсос воздуха где идёт. прежний хозяин сказал, что это вариатор, но это типа с новья так было (хозяев было уже двое). Как-то меня это не устраивало, варик-то недёшев. загнали на подъёмник, механик "ушами" (прибор такой)) послушал, говорит точно он. У меня ещё были до того надежды, что это подвесной подшипник. Залез на старый, добрый, заброшенный когда форум club-renault4x4, нашёл, что не у одного меня трабл с вариком. По списку ЕЖИКА (респект ему и уважуха) приобрёл прокладки, фильтр и NS-2 2е по 4литра, загнал, поменял и... О, чудо! Звук пропал. Как камень с души, чесслово. Остался небольшой подсвист при отпускании педали, но он незаметен так, как прежний звук. Механик сказал это уж точно возможно скорее всего подвесной. На более точную проверку пока не загонял. А масло при сливе оказалось ну оочень грязным.

владимир1

В своё время так же радовался....

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

AlexanderB

У меня вой появляется где-то через 50т пробега, первый раз менял без замены фильтра охладителя, а второй уже с фильтром. Вой пропадает сразу же после замены. Масло (жидкость для вариатора) брал NS-2 - 1960р за 4л через Emex, дешевле не видел.

АвтомиреЦ

NS-2 4 литра по 1900 рублей в "Ресурс-Авто" на Торговом Граде. А фильтра и прокладки через Автомаркет на Нефтеюганке, самое недолгое ожидание (дня 3-4 и всё пришло). Причём всё от Митсубиси (Оутлендер и Лансер Х).

AlexanderB

они через Emex работают, там и забираю запчасти.

Урий

Нашел старый документ по вариатору, может кому пригодиться, а лучше в шапку чтоб не забыть!
https://yadi.sk/d/7bzrHX4Zbce96

Persilon

Решил заменить масло в вариаторе, озадачился насчёт сброса счётчика старения масла. В Екатеринбурге 3 ОД Рено и ни в одном об этом не слышали! Позвонил ради интереса ОД Ниссан, там сразу сказали что этот счетчик обнуляют само собой, но меня не взяли, т.к. не имеют права загонять машины другой марки. Может кто подскажет чё делать? (честно говоря уже посещает мысль купить прибор Consult-III и самому сделать, но это уже как крайняя мера).

Балагур

А может и не стоит озадачиваться? Вот представим, состарилось масло, машина то, я думаю, колом не встанет, сначала маякнёт, вот тут и к дилеру, пусть ищут как сбрасывать счетчик. Куда им деться то? А может быть машина состарится раньше масла...