Владимир Трохин

После прилёта из отпуска 25.02 через два дня обнаружилась течь радиатора варика. Т.к. машина уже не на гарантии обошёлся силами сервиса неофициального: снять поставить радиатор 3000, заварили аргоном за 300р., ну и долив масла еще 1600р- 2 литра. Можно было бы заменить радиатор за 6500 ну я посчитал что это все таки дороговато

Grey Dynamiq

граф КОЛЕОСтро,
Патрубки? Или сам радиатор?

__________________
Это не мысли, это провокация!

граф КОЛЕОСтро

именно радиатор и как мне дали понять их нет не то что в москве но и в россии.и если верить ОД то АФ.обещал по возможности доставитьего как можно быстрей.а подменный логан выписали мне в аренду на 3 недели.вот и решайте сами.

Владимир Трохин

У меня потекли именно трубки радиатора, кстати сразу обе.Просекло на месте сгиба трубок и соединения с резиновым патрубком. Кстати шланги я тоже заменил.

Saon

В воскресенье выезжаю с дачи (130 км до Москвы) слышу троллейбусный звук от двигателя на малых оборотах, до 2000 об. движения нет, свыше 2500 толчек-подхват и нормальное движение. Уже в Москве начались дерганья в движении, обороты не плавали. 400 м от дома загорелся знак токсичности на тахометре. Думал проблемы со жгутом или с заправкой, так как это произошло через 5 км после заправки. Течи масла на асфальтах не видел (до этого тоже).
Сегодня приехал в Лорант, провели компьютерную диагностику - неисправность вариатора. Проверили масло - щуп сухой. Опять выгнало масло через трубку радиатора (радиатор вроде цел). Говорю "опять" потому что то же было 8 марта 2010 г. - меняли трубку (в форуме отписывался). Долили 4 л (!) масла, поменяли шланг, пока не говорю на какой, до окончательного решения после осмотра в субботу (если действительно виновата трубка, а не что-то еще). До дома доехал нормально.

ahsas

Не по теме...

Мда, не повезло с вариатором Коляну, то масло течет, то назад хреново едет

Dimastik

Может стоит задуматься о "колхозинге" , т.е о замене радиатора на универсальный?


В конторах специализирующиеся на запчастях для АКПП такие радиаторы есть и не только алюминиевые.
АКПП ЗАПЧАСТИ. TRANSPARTS.RU - Масляные радиаторы HAYDEN и LONG. Автозапчасти для ремонта и обслуживания автоматических трансмиссий. Новые акпп. Ремкомплекты.

Делюсь опытом не рекламы ради, а как владелец старой американской машины где штатной ситстемы охлаждения АКПП не всегда хватает.

ТЦ Лорант

Не по теме...

назад не едет ни одна автоматическая(бесступенчатая, роботизированная) коробка

добавлено через 32 секунды
Течет не радиатор, а трубка.

__________________
Специализированный техцентр по обслуживанию автомобилей Renault

Тел.: (495) 6-69-59-69, (495) 768-2639

Dimastik

Трубка это есть резиновый Патрубок, или это посадочный Штурер радиатора?

горыныч

ahsas,

Не по теме...

Считаете что только колеосу не повезло?Такой же варик стоит на многих марках и моделях.

Dimastik

Кстати, на Outlander и его клонах Ситроен и Пежо радиатор варика спрятан в колесной арке под подкрылком в зоне бампера
В подкрылке есть "жабры" для вентиляции
"Народ" жалуется что забивается грязью и его надо мыть после зимы

ТЦ Лорант

Резинка)
Радиатор вроде, непричем совсем

Не по теме...

добавлено через 56 секунд

Цитата:

Сообщение от горыныч ahsas, Не по теме... Считаете что только колеосу не повезло?Такой же варик стоит на многих марках и моделях.

Не слышал о проблемах у аутов и пыжей. Специально во дворе докапывался до соседей

__________________
Специализированный техцентр по обслуживанию автомобилей Renault

Тел.: (495) 6-69-59-69, (495) 768-2639

горыныч

god1941,

Не по теме...

Все соседи ездят на аутах и пыжах?У них проблема с охлаждением.У меня с вариком тоже проблем нет)))

ТЦ Лорант

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от горыныч god1941, Не по теме... Все соседи ездят на аутах и пыжах?У них проблема с охлаждением.У меня с вариком тоже проблем нет)))

у меня во дворе три колеоса, аут и пыж)))
Еще у соседа по даже аут)

__________________
Специализированный техцентр по обслуживанию автомобилей Renault

Тел.: (495) 6-69-59-69, (495) 768-2639

bobr

чё то я запутался.
Костя грит о штуцере радиатора и о том что оный защитить не возможно в силу особенностей алюминия, ты о шланге-резинке, которую что защитить что поменять не проблема.

братцы, кому верить то?