zavtan

Машинка из Кореи дизель коробка AJ8,что залито не известно думаю минералка т.к проживаю на севере в -43 после 2-х часов простоя не переключалась ни одна передача,минут 20 "гонял" ручкой вперед назад,включилась R,метров 200 проехал назад,а вперед не хочет ехать ( ошибок нет на панели бортовик молчит),выключил машину минутку подождал завел положение D и поехал.Производитель рекомендует Elf J6(минералка) нашел только во Франции.Думаю залить Motul ATF синтетику.Вот такой казус.Что кто думает по поводу масла Motul для Koleos.

WildMan

У нас в Клубе есть человек, который очень много может рассказать об этом масле. Зовут его Константин (http://www.club-renault4x4.ru/members/6-kotya.html).
Также у нас есть отдельная ТЕМА по обсуждению этого масла и представитель этой марки в Клубе.

E'gen

Из техноты 6012А: "ВНИМАНИЕ: Несоблюдение указаний по применению масел может привести к серьезной неисправности коробки передач."

Оттуда же рекомендуемое масло для коробок AJx: Elfmatic S6

Prosper

Да у вас там жестко с морозами. Как только дизель не мерзнет. Или присадками пользуетесь?
Я бы вообще не насиловал авто в такой мороз. Резинки все потрескаются.
А нет ли в условиях эксплуатации Колеоса пометки о предельной нижней температуре?

KotLV

Ну не только летом же ездить .
А вообще, производитель, конечно модет сказать, что вот после -30 не ездите на машине, только какая это будет для него анти-реклама!
По сути так: Заводится в -43, значит можно ехать.

zavtan, Я думаю, что масло точно не надо менять на другое, так как ни к чему хорошему это не приведет. Как минимум в АКПП нельзя! Запрещено менять масло с минералки, например на синтетику. Все внутренние компоненты если заточены под минералку - значит именно ее нужно лить.
В Вашем случае, думаю, что КПП было холоднова-то, а точнее просто примерз каккой клапанок и передача не включалась. Ничего критичного, так бывает. Если ошибок АКПП не показала, значит по сути для нее эта ошибка не была критичной (понятно, что ехать не хотела), но не более того.

Prosper

Нет, ну конечно же и зимой, но в сильный мороз - лучше поберечь Коляна
Я ниже -25 стараюсь не дергать его без нужды.

blank

лучше пускай Колян напрягается чем самому околеть

KotLV

blank, Аналогично .
А то зачем же мне такая машина, которая меня не греет и не возит?

zavtan

Спасибо за советы.Будем лить минералку.В морозы ведет себя нормально думал будет хуже.Единственное в пургу снегом датчики забивает (парктроника ) пищит как буд-то везде враги приходится отключать ,а так вебастик+подогрев топлива и в путь.Всем удачи.

nicolson

если парктроники штатные, то слева есть переключатель ВЫКЛ.

Бычков

Где купить масло в АКПП Elfmatic J6?

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Бычков Где купить масло в АКПП Elfmatic J6?

Если найдете - присоединюсь к покупке. У нас в Европе его не нашел. У ОД его тоже нет и к заказу не доступно. Все поставщики масла, с кем работаю сказали, что везде, где есть заменитель этого масла стоит отметка: "Рекомендовано только для полной замены в случае ремонта АКПП".

__________________

Бычков

Не по теме...

Поставщики в Самаре сказали не раньше чем через 2 месяца а у меня замена пыльника шруза по гарантии а его не меняют без частичной замены масла(до конца гарантии 2 недели). Интересно что налито в Ниссановские банки для нашей АКПП?

Бычков

KotLV, масло пришло хочу менять сам за три приёма с пробегом 500/700 км между заменами. После последней замены поеду к ОД чтобы "сообщили АКПП о замене масла". Меня интересует менять сколько слил столько залил или слил залил 3,5л и потом слил лишнее.Нужно твое мне по этому вопросу.

KotLV

В тех-процессе написано, что надо заливать столько, сколько слил.
Лично я думаю, что можно лить чуть больше и сбивать лишнее через контрольную пробку.
Так мое мнение будет немного даже точнее.

П.С. Сфоткайте пожалуйста банку - буду искать у нас такую же.