Aleksey-F

Может у тебя ремень стёрся, на величину провисания.

сергей

Хорошая шутка!!!!

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

leks-a

После того как переобулся на летнюю резину - слышу на любой скорости, в том числе и при движении назад.

Gans80

Судя по тому, что никто из владельцев Колянов на "ручке" ничего в этой теме не написал, то смею предположить, что хруста у них нет, значит это всё-таки варик...

Но! За неделю навертел 2500 км (Москва-Новгород, Москва-Вологда, Москва-Орловская область), под капотом хрюкало исправно, на скоростях 10-20 км/ч громко, на скорости 80-100 км/ч при движении накатом - тихонько, но, по-моему, при движении накатом в ручном режиме на высокой скорости хруста я не слышал (а почти все обгоны были в ручном режиме....)

Excalibur

сергей, у меня тоже неожиданно пропал после "магического тестя" ()
Докладываю, с того момента пробежал 1,5тык
звука нет

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

сергей

Excalibur, И у меня пропал и нету! Чудеса

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

Деда Митя

Hooch, Я думаю, что полюбасу надо писать коллективную жалобу, претензию и сразу в представительство. Я с ними уже списывался, когда свою машину ремонтировал, опыт есть. Я на Д/Р не приеду, так что не забудьте это обсудить…. Будет результат, я участвую в составление претензии.

сергей

ААА все таки не пропал. Слышал сейчас но не так отчетливо и совсем чуть чуть. Наблюдаю дальше

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

ММФ

Тоже иногда пропадает, в иные дни даже напрягая слух и специально "провоцируя" хрюк практически ничего не удается услышать. Иногда полдня по Москве по пробкам и ни звука , приедешь домой час авто постоит, 15 минут движения и вот ОН с новой силой, отдохнувший и возмужавший
А если серьезно то заметил что на неровностях (ямах ,кочках) "хрюк" проявляется гораздо сильнее, прям аж звякает что-то . Что бы это значило?

Деда Митя

А вот это науке еще неизвестно

Grey Dynamiq

Хрюк постоянен и стабилен не зависит от температуры воздуха, двигателя или самого варика. Проявляется всегда на скорости 13 км/ч. Не напрягает. Свист циркулярки обхожу двумя методами. Либо грею ездою варик в течение 7 мин при оборотах не более 2 тыс., либо сразу тапку в пол, варик греется существенно быстрее. Вообще дефекты варика судя по инету проявляются именно на небольших оборотах и ускорениях. При больших нагрузках мозги дают управляющие сигналы для создания значительных давлений на шкивах, которые увеличивают сцепление ремня с рабочими поверхностями шкивов.
ЗЫ: Хочу добавить, что хрюк этот проявляется не только при движении накатом, но и при небольшом ускорении. Но только в момент прохождения скорости 13 км/ч

__________________
Это не мысли, это провокация!

ММФ

Grey Dynamiq, У нас с вами точно разные "хрюки".

Excalibur

это 100%
при ускорениях хрюка не было вообще

добавлено через 3 минуты
сергей, у меня остался только "шелест"
ну я его приписываю к стравливанию избытка масла, когда ремень перемещается в сторону нулевой позиции и считаю его нормальным
к тому же его кроме меня никто не слышит (просил слушать разных пассажиров)
а я видимо слышу только от того, что знаю, когда он появляется

Вобщем тоже продолжаю наблюдения

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Serg

kotya, после замены масла, вой не вернулся? У меня к сожалению он пока только прогрессирует..

ММФ

Алексей, при ускорении и у меня нет никакого "хрюка". Только при накате , при отпускании педали газа. Но четко зависит от температуры. Проявляеться на разных скоростях, в основном от10 до 20 км/ч, и усиливаеться на кочках.
Вот краткая характеристика моего барабашки.