Хруст вариатора Renault Koleos. Новая прошивка ЭБУ вариатора и ЭБУ впрыска. ОБСУЖДЕНИЕ.

Aleksey-F 28.10.2010, 11:31

Рейтинг: ()

Калибровка (перепрограммирование) или замена ЭБУ Вариатора. Технота 0BE2

Причина:
Рывки в трансмиссии, потеря мощности, шум тягового ремня вариатора. (Проскальзывание ремня вариатора из-за чередующихся процессов пробуксовки и восстановления сцепления колеса с дорогой).

Условия применения:
_ автомобили выпуском до сентября 2011г.
_ автомобиль на гарантии.

ОТЧЁТЫ по процедуре перепрограммирования ЗДЕСЬ.

kent

Перепрошился на днях в РТДС на Обручева 52. Мудохались часа четыре. Их старый комп шить не хотел. Привезли лаптоп какой-то и он вроде зашил. Изменений динамики и расхода после перешивки не почувствовал. Хруст пропал. Шили и варик и двигло.
Хотел спросить у знатоков, после шивки все показания компа остались: и расход и одометр и топливо. НИЧЕГО не обнулилось. Это нормально?

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

jon

Нормально.
Они шьют на машине с включенным зажиганием.
У меня во время долгой прошивки даже аккум садился. Об этом сообщила спутниковая сигнализация.

kent

Стал отчетливо слышаться хруст на примерно 40 км при езде накатом. Хруст такой же как и до этого был на неперепрошитом варике. Хрустит буквально в течении секунды, пока скорость падает уж не знаю там к примеру с 40ка до 38ми км. Это только у меня?

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

Excalibur

у меня хрустит на каких хошь скоростях
давно забил
сократился "провал" и на том спасибо

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Victor

Вот ещё надыбал Вариаторная трансмиссия RE0F06A – проблемы ремонта /Авторская практическая статья/ Руководство по ремонту, диагностике автомобиля, системы впрыска, инструкция и руководство по эксплуатации, автокаталог -Автодата
Может кому и пригодится для общего развития...

Movik

Прошился и я. Пробег 75 тык, 2008 год выпуска, узкая щель бампера. Показания к прошивке - вой при частичных нагрузках в диапазоне скоростей от 40 до 110 км/ч. После прошивки (прошивали и КПП и ДВС) показания компа обнулились (АКБ не садился). Вой совсем не пропал, но стал ощутимо тише. Поскольку знаю режим воя - обращаю на него внимание постоянно и злюсь.
Теперь про изменение поведения машины:
1. Характеристика разгона стала более прямолинейной (изчез провал).
2. Выбег (естественное уменьшение скорости при отпускании педали "газа") при включенном D стал больше. Соответственно, при приближении к впереди идущей машине, педаль надо отпускать раньше.
3. В конце выбега исчез "рывок", связанный с переходом двигателя из режима принудительного холостого хода (с отключенной подачей топлива) в режим холостого хода (с включенной подачей топлива), а сам режим включается позднее. Соответственно, надо изменить интенсивность нажатия на педаль тормоза и надо привыкать тормозить в потоке по-новой (сразу после прошивки чуть не "поцеловал" впереди едущий авто).
4. Разгон стал более агрессивным (по ощущениям, измерения не делал)
5. Расход топлива не изменился или чуть-чуть уменьшился.

__________________
С уважением, Movik

ром

После перепрошивки первый месяц хруста практически не было, затем начал хрустеть на всех скоростях начиная с 30кмч., жду зимы- в холода тишина.

sergeype

Миша, хе-хе, не удержался все-таки? Интересно, как у тебя дальше характер звуков будет меняться. У меня после прошивки хруста не было где-то месяц (это еще весной), а к лету он опять себя начал проявлять по полной программе на выбеге при любых скоростях от 30 и выше. Но вот на 10-15, где раньше хрустело больше всего, теперь тихо. Ну, и новая динамика в разгоне, более интенсивная и без провала, продолжает радовать.

kent

Ждем, как я понимаю, новую прошивку от Рено. Теперь будут тянуть цепь на всех скоростях/оборотах. Торможение двигателем вообще пропадет. Движение накатом станет еще агрессивнее. Расход сократится еще на пару литров.

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

Myller

А при прошивке сбрасываются показания компа ? И как узнать, что перепрошили движок ? А то в накладной только "перепрог вариатора".
Вроде прошили, толком ничего не изменилось внешне, комп тоже самое показывает. Хотя явный звук между 20-10 км пропал. На скоростях выше, что то похрустывает, особенно заметно на кочках или про проезде трамвайных путей. Но тихо, приходится прислушиваться. Хобби видимо такое стало. Никак не избавлюсь от этого, хуже чем курить бросить. Так и тянет музыку вырубить и послушать
Кстати... Ждать новую прошивку осталось недолго. Она уже есть, в ней совмещены антихруст и антивой Осталось дождаться всех бюрократических процедур, чтобы её дали дилерам и вперед с песнями в новую тему. Инфа 100%.

Aleksey-F

Не думаю, что для уже ушатоного и растянутого ремня вариатора эта прошивка сыграет какую-нибудь роль, их надо ставить с нуля.

Myller

Ну насколько я понимаю из статьи приведенной выше, тянуться там нечему.

Aleksey-F

Кроме со временем провисающего ремня.

Myller

Ну он не тянется же. Сам принцип CVT в нашей коробке предполагает, что ремень является толкающим, а не тянущим. То есть первичный шкив вариатора толкает вторичный при помощи стального ремня. А уж что реально там происходит, непонятно..

leks-a

На днях еду на ТО, начитавшись комментариев что-то перехотел я прошиваться. Разницы не вижу, хрустит он от 10 до 20 или от 30 до 50.