Хруст вариатора Renault Koleos. Новая прошивка ЭБУ вариатора и ЭБУ впрыска. ОБСУЖДЕНИЕ.

Aleksey-F 28.10.2010, 11:31

Рейтинг: ()

Калибровка (перепрограммирование) или замена ЭБУ Вариатора. Технота 0BE2

Причина:
Рывки в трансмиссии, потеря мощности, шум тягового ремня вариатора. (Проскальзывание ремня вариатора из-за чередующихся процессов пробуксовки и восстановления сцепления колеса с дорогой).

Условия применения:
_ автомобили выпуском до сентября 2011г.
_ автомобиль на гарантии.

ОТЧЁТЫ по процедуре перепрограммирования ЗДЕСЬ.

ALEX 47

Ещё в передаче говорили, что у некоторых звук со временем пропадает...

Lazycat

Ваш пост никак не противоречит тому, что я сказал выше.)))
Трейловоды- што за хня, отдали больше лимона, тарахтит, хрюкает и тд.Написали телегу в ниссан моторс ру. Дилеры делають бальшые глаза и грят, что все в порядке.
Из Ниссана ответка, мол, все ок, работаем над этим, катайтесь на здоровье.

Касаемо моего авто. Звук тише после перепрошивки. Но теперь он есть и без наката, то есть слышно даже при давлении на педаль газа. Если сразу после перепрошивки он был от 40 км ч, то теперь , спустя несколько месяцев, этот ни на что не влияющий звук слышен от 25 км.ч. Звук сам по себе стал нравиться, единственно, что действует он теперь как то убаюкивающее, а это не есть гуд. Можно заснуть и попасть в аварию. Но скрипящее сиденье водителя к счастью не дает заснуть))

viggen375

По поводу узкой или широкой щели в переднем бампере могу сказать, у меня машина 2008 года, щель широкая. ЭБУ не прошивается, мастер в сервисе сказал, что ЭБУ отмеченные синей краской на корпусе по его опыту не прошиваются. Заказали новый ЭБУ - жду с 29 декабря 2010г., дилер говорит много обращений по замене.

Victor

вот сам сюжет

GERR

Вот это сильный репортаж. После таких суды выигрываются.

Victor

Отнюдь,Герман!
Мы не в Штатах.Да и практика коллективных исков у нас в стране отсутствует(в смысле, власть не допускает).А вот про итог этого репортажа я на форуме "Хитрил" отписал.
Могу процитировать:
"Молодцы ребята!
А теперь итог(с моей точки зрения).Пар выпустили,форум пропиарили,"Хитрилу" опустили.Тот кто это видел очень задумается перед покупкой.И всё......
А нам-то с этого каков гешефт??????Вариатор(если не накроется до конца гарантии) не поменяют.И как потом(и за какие деньги) продавать машину????
Я конечно очень рад,что хоть вот так,на будущее сработали,предупредили потенциальных покупателей(в том числе и наших б/у машин),да и Представительству немного кровь попортили(хотя им это как слону дробина).
Только вопрос относительно нынешних владельцев остался открытым:а мы что с этого поимеем кроме чувства глубокого морального удовлетворения????
Именно поэтому многие дальше изливания своих эмоций на форуме и не заходили.
Снимаю шляпу перед нашими героями,они хоть что-то сделали,пойдя дальше злобного клекотания на форуме,но результат----см.выше

Можете забрасывать помидорами...."

Да и Ниссан это не Рено,которые хоть что-то(ту же прошивку поменяли) сделали.
А ниссановцы, словами дамочки из репортажа, дали исчерпывающий ответ,смысл которого переводить стрелки до последнего,а когда гарантия закончится,это уже не их проблеммы...

E'gen

Меня, честно говоря, комментарий этой бабы крайне удивил.
ИМХО, это просто профнепригодность. За такие ответы надо с работы выгонять. При чем здесь JATCO? Кто-нибудь покупал у них машину??
Что ей стоило дать стандартный ответ про "нормальную работу вариатора"?

Victor

Вот как раз такие(ни о чём) ответы давать это её работа.Никакой конкретики(иначе ушлые юристы,нанятые каким-нибудь ушлым потребителем, найдут за что зацепиться),побольше фраз "работы ведуться....","будем стараться..." и т.д. и т.п.

ММФ

Да, Рено молодцы, шевельнулись. Жаль только, что видимо проблема не имеет окончательного решения, и для каждого авто свою прошивку не сделаешь.
Как мне кажется проблема связана с качеством "звучащего" ремня. А у каждого он растягивается по разному.

Слегка потеплело. Хрюк стал очень отчетлив. Как описывает Lazycat звук стал тише, проявляется на скорости в районе 40 км\ч, у меня, при накате и при торможении. Причем если езда накатом или торможение начинаются при скорости свыше 50 км\ч, то при прохождении "хрустящего" интервала скорости, звука не возникает.
При скорости 10-15 км\ч "хрюк" иногда прослушивается при проезде по приличным кочкам.

(Вчера встретил на мойке собрата - Колеос 2008 год широкая щель, хозяин понятия не имеет ни о каком "хрюке". Нет его на машине .)
Так что я думаю прошивка многим нафиг не нужна, все очень индивидуально.. сила звука и т.д.

Жду дальнейшего потепления.

LAY

Из "хозяин понятия не имеет ни о каком "хрюке" вовсе не следут "нет его на машине"

ММФ

Не надо искать суслика, если его не видно.
Кроме того, что хозяин сказал что не слышит, я так же не услышал, пока он дефилировал по двору на как раз "любимой" скорости.

Grey Dynamiq

Это однозначно. Обязан быть из самой конструкции ремня. Когда появились первые сообщения о хрусте, я очень удивился, почему он слышен не у всех. Как оказалось позже практически у всех, просто не все слышат. Стандартная перепрошивка может только облагородить этот звук. На самом деле нужна тонкая перепрошивка конкретного варика с конкретным ремнем и шкивами и износом этих деталей.

__________________
Это не мысли, это провокация!

YuraG

У меня, например, его нету. Тьфу, тьфу, тьфу... Уж обслушался весь. 2008 г. щель узкая, пробег 32000. Может проехал мало?

__________________

E'gen

У меня появился примерно при таком пробеге.

Перепрошивка снова его ликвидировала.

Согласен, что, видимо, успешность перепрошивки прямо связана со степенью износа узлов вариатора.

YuraG

Ну будем ждать. Главное, чтоб захрустело ДО 24 октября... А лучше бы вообще не хрустело...

__________________