Хруст вариатора Renault Koleos. Новая прошивка ЭБУ вариатора и ЭБУ впрыска. ОБСУЖДЕНИЕ.

Aleksey-F 28.10.2010, 11:31

Рейтинг: ()

Калибровка (перепрограммирование) или замена ЭБУ Вариатора. Технота 0BE2

Причина:
Рывки в трансмиссии, потеря мощности, шум тягового ремня вариатора. (Проскальзывание ремня вариатора из-за чередующихся процессов пробуксовки и восстановления сцепления колеса с дорогой).

Условия применения:
_ автомобили выпуском до сентября 2011г.
_ автомобиль на гарантии.

ОТЧЁТЫ по процедуре перепрограммирования ЗДЕСЬ.

Hooch

А можно попросить дилера прошить только эбу движка?

ilejn

Какова цель перепрошивки [только] ЭБУ двигателя?

Если обсуждалось - дайте ссылку, пожалуйста.

WildMan

Илья, цель - избавиться от "хруста". Не запустив процесс перепрограммирования ЭБУ двигателя невозможно запустить процесс перепрограммирования ЭБУ вариатора, т.к. делается эта процедура именно в такой последовательности. При невозможности прошить ЭБУ вариатора после перепрошивки ЭБУ двигателя, "откатиться" на стоковую калибровку ЭБУ двигателя на данный момент невозможно. У ОД нет стоковой прошивки ЭБУ двигателя, а сделать "бэкап" родной прошивки также не представляется возможным.
Таким образом, узнать можно ли прошить оба ЭБУ или нельзя на данный момент ОД могут только опытным путём. Поэтому, некоторые и остаются прошитыми только "наполовину", т.е. вынуждены ездить с прошитым ЭБУ двигателя, но не прошитым ЭБУ вариатора.
Мы собираем статистику по машинам, у которых не перепрошился ЭБУ вариатора и совместно с ОД и АФМ пытаемся найти взаимосвязь и установить признаки "не шьющихся" машин, чтобы сомневающиеся могли дождаться официального решения АФМ по машинам с не перепрограммируемыми ЭБУ вариатора.
Но некоторые, возможно, хотят получить некие еще не до конца изученные свойства прошивки ЭБУ двигателя, не прошивая при этом вариатор. Считаю, что это бессмысленно, т.к. программа по избавлению от хруста разрабатывалась в комплексе. Прошивка включает в себя перепрограммирование двух блоков. Если перепрошивка ЭБУ ДВС без перепрошивки ЭБУ CVT и даёт какой-то эффект, то это в любом случае неполноценная реализация программы избавления от "хруста" и вряд ли разработчик прошивок допускал, что эти калибровки будут эксплуатироваться по отдельности.

Hooch

Чет просто судя по отзывам, я для себя так понял, что прошивка "наполовину" несет в себе больше плюсом, чем полностью )) Ибо те, кто так прошился, пишут, что движок стал работать тише на ХХ и расход немного снизился. А отзывы тех, кто прошился поллностью, в которых люди пишут, что хрустит теперь на V от 40 до 60 кмч и не едет посля 120 кмч - настораживают!

ilejn

WildMan, спасибо за пояснения.

Есть ли хоть один Колеос с узкой щелью с перепрошившимся вариатором ?

В соседней теме встречал такие сообщения.
Это просто недопонимание [сотрудников ОД] или чудеса случаются?

WildMan

К сожалению, пока, как я понял, среди наших одноклубников людей, которые ЛИЧНО НАБЛЮДАЛИ процесс перепрограммирования ЭБУ вариатора на машине с УЗКОЙ ЩЕЛЬЮ бампера нет.
Те, кому посчастливилось перепрошить вариатор на "узкой щели", получили эту информацию от ОД, не являясь при этом свидетелями действительности сего факта.
Еще нужно учитывать тот факт, что узкой щель в переднем бампере некоторых Колеосов могла стать в результате замены бампера после ДТП. Как показывает практика, АФМ поставляет дилерам в качестве запчастей передние бампера именно с узкой щелью, независимо от года выпуска ремонтируемых автомобилей.
Ну и совсем печальный факт - бампер с широкой щелью, которым изначально обладал автомобиль, мог еще до продажи быть заменён на бампер с узкой щелью. Причины для покупателей естественно ни кто не раскрывает.
Поэтому, привязка "перепрограммируемости" ЭБУ вариатора к "щели" имеет некоторые нюансы, которые сложно проверить.
Пока же продолжаем собирать статистику и ждать реакции цепочки Renault-Jatco-АФМ-ОД в отношении "неизлечимых" вариаторов.

Kap_larin

Вчера общался с ОД. Объяснил, что у меня 2008 год и узкая щель. Он сказал, что это всё фигня. Есть конечно машины с узкой щелью, которые не прошить. У них такая была. Я спросил, а если у меня такой вариант, то что? Он ответил, что ничего страшного, поменяем ЭБУ и его прошьем.
Во вторник еду.

Neprin

Кому нибудь ЭБУ меняли?

Lёhin

жду на конец января.....

Lёhin

Сегодня позвонили из Ренамакса, пришёл новый ЭБУ вариатора...во вторник на замену и прошивку

vlad_vs

Машина куплена новой у ОД в декабре 2010. Динамик-комфорт. Пробег 1300км. Гудит (не хрюкает) при езде накатом. Т.е. если при скорости выше 40 км/ч отпустить педаль газа обороты падают примерно до 1400-1500 (и машина на сколько я понимаю начинает тормозить двигателем) начинается гудящий звук напоминающий звук троллейбуса. При снижении скорости до примерно 15-20 км/ч обороты падают до холостых и звук уходит. При оборотах отличных от 1400-1500 звук не наблюдается. Субъективно громкость гудения зависит от степени прогрева машины, чем дольше ездишь - тем сильнее гудит. Ездил к ОД, прокатился с их мастером, тот сказал что вроди бы звук слышит, но причин для опасений нет: поездейте еще послушайте, если будет ухудшение приезжайте, а так все нормально.. Прошивать отказались, из-за нехарактерности звука и из-за того что якобы в машинах 10го года этой проблемы быть уже не должно и прошивка последняя.
Есть ли у кого нибудь из владельцев машин 10го года подобное явление и прошивался ли кто-нибудь?

vlad_vs

прошивал ли кто-нибудь машины 2010 года выпуска?

SunLion

vlad_vs, говорят на них последняя прошивка
а так в документах (заказ-нарядах) не указывается версия прошивки, поэтому сравнить невозможно...

__________________

vlad_vs

SunLion, на сколько я понимаю у Вас машина 2010 года. Не издает ли она посторонних звуков при езде накатом?

SunLion

vlad_vs, накатал уже почти 5 тыс км, посторонние звуки полностью отсутствуют

__________________