sanya

А зачем, если не секрет? Она же замерзнет на радиаторе

green

Соляной раствор смывал.
Не замерзнет, т.к. вода сначала испарится, т.е. радиатор высушится остывая.

Андрей, машина у вас где хранится в боксе, на улице?

Литейщик

Имеется в виду радиатор вариатора, сразу после поездки он теплый. Обливание видимо для того, чтобы смыть соль.

Не по теме...

Интересная мысль. Хотя у нас соли нет, но в межсезонье поливают дороги минералкой. Так что надо попробовать, хуже не будет.

__________________

green

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Литейщик но в межсезонье поливают дороги минералкой

минералка - это что? для чего поливают в межсезонье?

sali

Вот и у меня обнаружилась эта проблема. При очередном ТО (3) у ОД сказали что запотевает радиатор охлаждения АКПП, рекомендовали замену , в наличии нет, надо заказывать и ждать , стоимость около 20 тыс. (машина уже не гарантийная). Решила съездить в ТЦ "Лорант", там обещали посмотреть и сказать, что делать дальше. Мне на выходные надо в деревню съездить - 300 км в один конец. Почитала тему и теперь прямо боюсь ехать. Хотя масло вроде пока не течет - они это запотевание с фонариком нашли, как сказали. Чего посоветуете?

E'gen

Заварить.

green

Вариаторов в Москве у Дилеров 11 штук, распределены по четырем дилерам.
Вот номер вариатора: 21606JY81B
Вот где посмотреть у кого из ОД есть в наличии: Цены и наличие запасных частей
Цена самого вариатора у всех ОД одинаковая - 20385 руб. К этой цене следует прибавить цену за монтаж-демонтаж бампера и самого радиатора и стоимость долива масла.

Есть и в продаже и Интернет-магазинах запчастей. Стоимость на 500-2000 рублей дешевле.
Если вам в Лоранте говорят, что есть техническая возможность заварить, то это наверняка обойдется дешевле минимум раза в два. При качественной пайке говорят разницы кроме цены не будет.
Удачи!

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от green Если вам в Лоранте говорят, что есть техническая возможность заварить, то это наверняка обойдется дешевле минимум раза в два. При качественной пайке говорят разницы кроме цены не будет. Удачи!

Не пайка, а сварка.
Не говорят, а так и есть. Если радиатор не гнилой сам по себе, то при аргонной сварке место сварки будет таким же по прочности, как и остальные части радиатора.
П.С. Я на сварке собаку съел в свое время. Преподавал даже этот предмет в Рижском Техническом Институте.

__________________

green

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от KotLV Не по теме... Не пайка, а сварка. Не говорят, а так и есть. Если радиатор не гнилой сам по себе, то при аргонной сварке место сварки будет таким же по прочности, как и остальные части радиатора. П.С. Я на сварке собаку съел в свое время. Преподавал даже этот предмет в Рижском Техническом Институте.

Понял буду знать.
просто мне по образованию слово "запаять" ближе

добавлено через 1 минуту
Костя, а у вас взагранице цены на запчасти к нашему авто такие же как у нас?

Литейщик

green,

Не по теме...

Минералка она и есть минералка. У нас много скважин в округе с минеральной водой, не Нарзан конечно, но так как она более минерализованная, она замерзает при более низкой температуре. Дороги поливают при температуре от 0 до "-5" примерно. В результате на дорогах вместо льда грязь, а если ночью подморозит хорошо, то каток гарантирован.

__________________

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от green Костя, а у вас взагранице цены на запчасти к нашему авто такие же как у нас?

Дешевле. На что-то на много, на что-то не сильно, но все равно дешевле.
+ У меня же скидка корпоративная есть около 20-30% (смотря на что). Неколько экипажей, что были в этом году в Латвии на моей встрече и ТО делали у нас и резину покупали - говорят было дешевле. На сколько - лучше их поспрашивать.

__________________

sali

Я правильно понимаю, что не речь не про вариатор, а про радиатор? В любом случае, огромное спасибо за такой подробный ответ. Вернусь из деревни - поеду в Лорант.

green

Конечно про вариатор радиатора, то есть про рариатор вадиатора то есть про Радиатор вариатора. Ошибся я, простите

sali

home

На ТО 45 обнаружили течь масла. Разобрали.Радиатор вариатора оказался цел, течь была в местах соединения шланга и радиатора. Поставили дополнительные хомуты временно и заказали новые шланги с хомутами в комплекте. Цена вопроса-тысяча рублей, не считая работы по сборке-разборке бампера.По словам сервисмэнов это довольно частая проблема у Колеосов. При этом время ожидания шлангов может составить до месяца!!!
Пока был в салоне, посмотрел фазу2. Пипец, руки конструкторам напару с дизайнерами поотшибать за конструкцию переднего бампера. В нижней части радиатор вообще никак не защищен. Да и бампера в нижней части как такового нет - это декоративная накладка, выкрашенная в серебристый цвет и соединенная с верхней частью несколькими пластиковыми ребрами. Если эти пластиковые ребра сломать, нижняя часть бампера просто отвалится. Тут,помнится, в 2009 году в самом начале продаж, народ убивался по поводу широкой щели в бампере. А о чем люди думают сейчас ? Одна поездка в Астраханскую облась летом убъет радиатор трупами саранчи. Ответ инженера по гарантии насчет незащищенности радиатора "обрадовал"-поставим сетку (стоит у меня такая сейчас, но ее практически не видно). Пипец, в машине за 1,2 млн. рублей что-то еще колхозить. Остается еще поставить желтые бризговики и синие дворники спарко (или наоборот,по вкусу).