maxic

Странно еще, что он проявляется у тех, кто менял вариатор.
А у меня на пробеге в 4500 хруст вообще на всех скоростях можно услышать. Просто на высоких скоростях он более кратковременный. И я уже научился педалькой газа хрустеть на 50-60 км/ч - слабыми "прижал-отпустил" короткие похрустывания можно сделать одним длинным хрустом. Некомфортно, однако

максич

Я ответил и в письме и на сайте рено.ру. Никто мне не звонил.

Grey Dynamiq

А можно выложить этот хруст. Записать хоть на телефон или плеер. Без исследовательской работы, как Land проводил. Пока имеется только его, можно сказать профессиональный образец звукозаписи.

__________________
Это не мысли, это провокация!

maxic

А на телефоне его плохо слышно. Сейчас на обед ездил, попробовал записать на самой хрустящей скорости в 15 кмч с отключенной музыкой и климатом:
http://www.bolidesoft.com/temp/hrust.mp4

Skimbl

maxic, хруст, тот самый....слышу те же звуки на 15 кмч...

__________________
ChocolateChipmunk

Lёhin

он самый, чтоб ему неладно Причем сколько раз замечал, что проявляется только на прогретом варике. Пока только тронулся, ни тормоза не свистят, ни варик не хрустит...

maxic

А я записывал через пару минут после того как тронулся. А появился хруст после первой же длительной поездки - когда почти без остановки проехал 450 км - при таких маршрутах почему-то еще сильно греется пластмасса слева от ручки селектора вариатора

GERR

Это от лампы подсветки.

SergioM

Это он - хруст-скрежет, проявляется когда захочет и как захочет, хотя одну систематическую особенность выявил: при плавном нажатии на педаль акселератора - его не слышно вообще, как во время движения так и при плавной остановке, видно думает вариатор медленно и делает правильный выбор положения ремня на шкивах. Вывод один: этот вариатор - не для Российского потребителя, скорее всего для стран Балтии как вариант ))))

Grey Dynamiq

maxic, спасибо. Это оно. А на 50-60 км так же?
Накат и есть самая плавная остановка, оч хорошо прослушивается. При торможении моск вариатора правильно перераспределяет давление на шкивах, хруста не возникает.

Все недостатки варика выползают после продолжительной поездки не менее минут 40, а затем стояния в пробке или на светофоре порядка минут 5. После трогания все и происходит. У меня так. Правда хруст на 13 км/ч имеется практически всегда, независимо от количества и качества езды.

__________________
Это не мысли, это провокация!

kryman

Последнее время хруст вариатора слышу на любых скоростях до 85 км/ч. Звук появляется при отпускании педали газа при движении накатом и длится (иногда с перерывами) 5-10 сек. Зависит только от скорости вращения двигателя.Такое впечатление, что мозги вариатора плохо работают в очень узком диапазоне изменения скорости вращения двигателя при отсутствии момента на ведущем/ведомом валу. На мой взгляд - проблема должна полностью решаться перепрошивкой CVT software.

maxic

Нет, на 50-60 кмч "хрюки" короткие, непродолжительные, на долю секунды

Lazycat

Получил ответ от Рено.



Ваше мнение очень важно для нас. Замечания, предложения и пожелания обобщаются, систематизируются и тщательно анализируются. Для нас ценно мнение каждого из покупателей, благодаря Вашим откликам мы стараемся привнести высказанные пожелания в будущие разработки нашей компании.

По Вашему обращению были зарегистрированы два досье 1-17506210 и 1-18191764.

Источником упомянутого звука является передающий толкающее усилие от ведущего к ведомому шкиву вариатора трансмиссии металлический ремнень, набранный из замкнутого пакета стальных пластин. При движении автомобиля с небольшими скоростями ( примерно 10-20 км/ч) в знакопеременном тяговом режиме ( т.е. при частых чередованиях разгонов и торможений) упомянутый металлический толкающий ремень вариатора испытывает инерционные воздействия от трансмиссии автомобиля, вибрирует и издает соответствующий звук.

Проанализировав результаты специально проведенных исследований, производитель вариатора ( компания JATCO, Япония) пришла к однозначному выводу: шум вариатора в уканном режиме движения сопровождает нормальную работу вариатора и является естественным. Указанный шум ни в коей мере не является признаком какой-либо неисправности, не влияет на ресурс агрегата и на безопасность движения. Отмеченный звуковой эффект не противоречит существующим техническим требованиям и не может расцениваться как недостаток продукции либо производственный дефект.

Тем не менее, компания "JATCO" и заводы группы "Renault" придают весьма серьезное значение ощущениям потребителей своей продукции, поэтому в настоящее время производителями предпринимаются меры по дальнейшему улучшению потребительских свойств продукции, в частности, по снижению отмеченного выше шумового эффекта, в том числе, для уже эксплуатируемых автомобилей.



Информация обо всех официальных дилерах Renault в России есть на нашем сайте Renault :: Официальный сайт Рено в разделе "Дилеры".



Для получения оперативной информации о модельном ряде Renault, представленном в России, дилерской сети и по другим интересующим Вас вопросам коммерческого характера Вы можете обратиться на Горячую Линию Renault.



Телефоны Горячей Линии Renault:

(495) 775-48-48 (Москва)

8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).



С уважением,
Наталья Козлова,
отдел по работе с клиентами.

GERR

Lazycat,

Вам со всех нас по бутылке!
Вот они, ответы из "почти первых рук" !!!

Почему они на это решились? А потому, что в Москве уже проводится апробация новой прошивки, и ради этого прибыла "группа товарищей" вроде из Кореи.


Это называется - будет отзыв!

Skimbl

Интересно, на каких машинах проводиться эта опробация???

__________________
ChocolateChipmunk