kotya

Если с гарантией не кинут, да

добавлено через 1 минуту
сколько угодно

Land

Да, коллеги, что-то все грустнее и грустнее. Попасть на замену варика после окончания гарантии - жесть. Ладно, те кто много ездят могут успеть до окончания гарантийного срока... А те кто не успеет - прямая дорога на "разборку" или в ремонт, причём, неофициальный

владимир1

И главное - ничего не слышно с продлением гарантии по варику до 5 лет!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Land

Я вообще об этом первый раз слышу. Была такая "тема"?

Serg

Упс... Сочувствую. М.б. NS-2 ей все-же не подходит?

ММФ

Serg, Я думаю,что в случае с вариатором kotya , замена масла тут не причем. Не чистый эксперимент. Мне кажеться ,что всеж таки проблема вот в этом Ахтуба. Дельта Волги. Хотя нигде не написано ,что так ездить низя..

Land

у FISHVRN тоже, где-то на 80 тыс. умер варик.

сергей

У меня 80000 будет где то к марту может раньше посмотрим

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

Land

Сергей, не дай бог, конечно.
У меня вот пробег 26 тыс, и к концу гарантии 80 никак не будет.

сергей

А у меня 100 раньше чем 3 года по любому! Я и не парюсь пока.

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

Serg

Сергей, Ваше Авто в идеальном состоянии, как эстетически, так и технически! )))
Сплюнь три раза!

Victor

Только что из сервиса.. Докладываю.
Поменяли какой-то переходной вал. В нём был подшипник, которому наступал кирдык вот он и подвывал на скоростях от 80 до 100км/ч. В отличии от первого моего посещения машину, подняв на подъёмнике, и газуя на скоростях от 80 до 120 стали прослушивать каким-то щупом с "ушами",вроде докторского стетоскопа. Причём услышали сразу и справа,хотя мне при езде слышался гул слева спереди. Но как мастер объяснил, этих переходных вала два, причём правый длиннее, т.к. двигатель смещён влево, отсюда и слышимость с водительского места при движении как будто гудит слева спереди. Ехал домой специально разгонялся, пускал в накат и потом слегка придавливал педаль газа, гула не было как раньше... Можем и у вас что-то подобное????
Всё сделали по гарантии. Денег за диагностику не взяли.

P.S.Но это не ступичный подшипник(на который многие грешили, в том числе и на форумах "родственников"), специально уточнял у мастера, хотя он при приёмке тоже поначалу озвучил эту версию...

Serg

Скоро поеду на ТО, надо взять на заметку. Victor, Спасибо!

Victor

Немного расстроили коллеги с форума "хитрецов" после моего отчёта....
Цитирую
"Друзья мои! Видимо у всех ОД в разных городах- разные! Из своего опыта понял одно: надо настаивать на гарантийной замене обоих ступиц сразу! Иначе проблема начнется снова через небольшой пробег. Опять тот же троллейбусный гул... Из форума ясно, что это при пробеге 40-50 тыс км. Даже сами диллеры( по крайней мере у нас в Е-бурге) меняют обе стороны. Иначе потом пойдет в разнобой- то одна сторона,то другая- замаешься! А узел этот, где наружная обойма подшипника и есть ступица, будет наедаться однозначно- вся нагрузка(удары, балансировка, наши ухабы) напрямую на подшипник по сути. Увы!"

ballmer

Не по теме...

Я понимаю, когда парами меняют опоры стоек или, например, рулевые наконечники. Но вот менять парами ступичные подшипники - это что-то новое