Lazycat

Вот практически одинаковый ракурс. Где же левая сторона идентична?
Ракурсы одинаковы. Обратите внимание ни нижнюю часть. Там эта хрень, что у колеоса ближе к середине, у трейла смещена влево. Если не понятно, что я имею ввиду, я могу стрелкой обозначить.

VSerj

Ну что ж придется объяснить и написать много букв! Замечание по тексту: стороны "лево" и "право" указаны относительно наблюдателя. Итак! Ракурсы абсолютно разные. На верхнем фото вариатор наклонен направо, поэтому мы видим все его грани слева. Фотография обрезана с левой стороны, но когда делался снимок, центр снимка (где был фокус) как раз у левой границы объекта (вариатора), поэтому мы видим грани слева, а с права не видим. Нижнее фото более правильное с точки зрения расположения объекта. Объект лежит по центру и фокус тоже по центру, поэтому мы одинаково видим и левые и правые грани. Кроме того, линзы во всех фотоаппаратах сферические, поэтому все объекты снимаются в перспективе и дальние части объекта кажутся меньше чем ближние, даже, если они одинаковые в натуре. Теперь, объект на нижнем фото снят с более дальнего расстояния, чем объект на верхнем, поэтому все его части кажутся мельче. Что вкупе с другим положением относительно центра, создает впечатление о разных размерах его частей.

Если лень читать и вникать в то, что я написал, просто прошу не спорить со мной по поводу масштабов объектов на фотографиях. Дело все в том, что это мой хлеб и я зарабатываю им на жизнь. И поверьте, неплохо зарабатываю, и в этом разбираюсь. Я занимаюсь 3D-моделированием объектов по фотографиям для рекламной индустрии. Поэтому ваша некомпетентность в данной области сейчас задела меня за живое!

Lazycat

Вы меня убедили. Если вдруг у вас , не дай Бог, сломается варик, вы можете смело взять от трейла.

VSerj

Сарказм здесь не уместен. Здесь люди ищут истину и пытаются решить проблемы. Желаю Вам также откатать все ваши машины без поломок и замен агрегатов. Я не убеждаю никого, что от Трэйла варик подходит. Более того, я разочарован, что это не так и верю вам. Особенно после того, что у вас поставить его не получилось. Сомневаюсь также, что в Литве такие тупые сервисмены, что не смогли отличить нужный вариатор от дизельной АКПП или классической АКПП от Т-30. Я исключительно поставил под сомнение их различие по корпусам на фотках. С виду они похожи как братья близнецы. Тут я ручаюсь. Поэтому странно, согласитесь, что они не взаимозаменяемы. Диаметр вала хоть какое-то тому обоснование.

Вован Питер

Я думаю рено просто надо стремится к тому чтобы ресурс варика был 300т хотябы,и согласитесь для Европы это 4-5 лет эксплуатации авто.При этом автабаны где скорости очень велики .Иначе не кто в европе не купил бы авто с вариком ,так как они за 2 года по 150т накатывают.Либо нужно гр расширить до 150т пробега.

Excalibur

на Т-30 стоит классическая гидромеханика, так что она по определению не может быть похожей на вариатор от Колеоса дальше делайте выводы сами

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

58 rus

Поэтому там и не продают Колеосы с вариком.

Вован Питер

Колеосы может и нет но много других машин с вариками продают.

Lazycat

Какой тут сарказм....В Литве сервисмены не знаю, насколько тупые, но цена за замену варика на наши деньги ПОЛ МИЛЛИОНА. Посему чинились в частной мастерской, типа у дяди Васи, в данном случае у дяди Ёнаса. Был заказан CVT JF011E от Трейла. Может он, ей Богу, подходит, я был в это время за тыщщу км, но смысл им врать, если этот несчастный Колеос занимал и так не большое место в мастерской и просто он им уже надоел за месяц "ремонта". Они уже и не рады были, что согласились чинить.
После гарантии решаются проблемы так- визит к ОД. Был нелоялен, не делал все ТО у них и после гарантии это стоит 325 тыс. Делал все ТО у них- бывает и такое после гарантии, будет скидка,но не более 50 процентов. Цена негуманная выйдет даже если скинут по максимуму. Входит ли установка в 325 тыс я уже не помню, вроде это еще около 12 тысяч.
Вариант два. Покупка нового вариатора для КОЛЕОСА. Экзист, частные объявления. Цену вы можете посмотреть в инете. Плюс установка около десятки и эвакуатор.
Вариант три. Покупка Б,у от КОЛЕОСА. Чистая лотерея.Для перепродажи подойдет. Плюс установка и эвакуатор.
Вариант четыре. Отдать коробку на переборку. Кому как повезет, зависит от рук мастеров, тут в теме вроде перебирали коробку, ценник, могу ошибаться был от 70до 140 тыс. Наверно можно найти дешевле, главное, что бы руки у мастеров росли не из ягодиц.
Вариант пять. Контрактная коробка из японии. Хз, катаются ли там Колеосы или автомобили с нашими коробками. Наверно есть. Цена вопроса тыщ 35.
пс. Хочу выразить свою благодарность и благодарность от владельца сломавшегося Колеоса Константину, нашему модеру, Маркману Эдуарду. Морозову Михаилу и Чубукову Игорю за поддержку и консультации по установке вариатора.

Немного фоток из инета. Все эти коробки имеют одно и тоже название, кроме от Ниссан Серена. Говорят, что она подходит. Смотрим сами.
Коробка на Аутлендер ХЛ

Вариатор Ниссан Серена 4 вд.

Вариатор Джип Компас

Вариатор Трейл Т31

Вариатор Колеос

Все фотки честно стырены с инета.

бабай

а случайно фото убитого варика не осталось? что там вообще ломается и как это выглядит?

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS

Lazycat

К сожалению нет. Да и сам варик остался в Литве

kent

ну вот надо же! А я всегда полагал что радиатор у нас служит для охлаждения. Оказывается для нагрева. Чтож, буду знать...

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

Froggy

kent, через теплообменник вариатора проходит ОЖ

jon

У Ниссана появилась сервисная нота по бесплатной замене вариатора на не гарантийных машинах Qashqaai, X-Trail T31, Teana J31 J32, Murano Z50 Z51. Нота действует на все перечисленные автомобили на которых истекла гарантия, но пробег не более 150 тысяч км и срок не превышает 5 лет.

Осталось дело за Рено.

Изображения

	сvt_1.jpg (23.5 Кб, 78 просмотров)
	сvt_2.jpg (58.8 Кб, 66 просмотров)
	сvt_3.jpg (54.6 Кб, 48 просмотров)
	сvt_4.jpg (54.5 Кб, 35 просмотров)
	сvt_5.jpg (64.0 Кб, 37 просмотров)
	сvt_6.jpg (39.6 Кб, 28 просмотров)

Guest_82

Класс, главное вовремя