Excalibur

ни разу в сколь-нибудь серьёзном бездорожье
максимум снег во дворах

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Excalibur

чтобы обвинять в неумении, для начала нужно иметь для этого веские основания, я их вроде не давал
к своей машине я отношусь очень аккуратно и никогда не рву ни движок, ни трансмиссию
если интересно, то мой Колян ни разу в жизни не показал на тахометре 5.5 тыс. об. мин., он 5ку-то видел пару раз в жизни, не то, что больше, а уж про такие "финты", как "двойной кикдаун" вообще молчу
так что не надо "ля-ля", я прекрасно знаю, что в какой момент и как происходит в машине
и никогда её не насилую, ещё ни разу не пропустил межсервисного ТО через 7.5тык
так что тому, кто после меня возьмёт мою машину - сильно повезёт, потому что я отношусь к ней бережно

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Aleksey-F

Могу сказать, что письмо №1 ( по ТО и свечам ) высылалось АФМ, только после общения с представителями Renault, собственно, они и просили "оф. письмо" от клуба.

Пока +1.

АКП и CVT, вещи абсолютно разные.
Как-то писал, в приватной беседе, тех. представитель Ниссан, дал очень жесткую и негативную оценку вариаторам Jatco, но, при этом отметил отличные (по надёжности) АКП, особенно AJ0 (ставятся на дизельные авто). Стоит отметить, что разговор был почти пару лет назад, но в серьезные изменения, особо не вериться.

Excalibur

если на моей SX-4 стоит АКП от JATCO (не интересовался, не интересно), то это немного смягчает их вину, потому что автомат Сэкса пока работает идеально
но, для корректности, замечу, что за полтора года у него пробег всего 5 тык. так что "идеальность" может быть просто связана со "свежестью" авто

ЗЫ: по Мурано могу сказать следующее:
подруга моей жены в течение полугода пыталась заставить свой авто работать нормально
после вливания около 150тыр. решила больше не играть в интересную игру, теперь ездит на Q7 и за 50тык, которые успела на нём пробежать, к дилерам ездила только за заменой масла

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

maxic

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Excalibur ЗЫ: по Мурано могу сказать следующее: подруга моей жены в течение полугода пыталась заставить свой авто работать нормально

А что с Мурано было не так? А то он у меня в числе первых кандидатов на after-Колеос.

Aleksey-F

На Мурано, те-же проблемы с вариаторами, в некоторых, редких, ситуациях (по словам тех. представителя Ниссан ), мощность двигателя Мурано "перемалывает" конструктивные особенности вариаторов Jatco.

Excalibur

началось с того, что двигатель временами начинал троить, после включения-выключения работа восстанавливалась
официалы говорили "продемонстрируйте" (ну типа поймайте момент и на "троящем" двигателе приедьте к нам)
знакомая объездила кучу ОД (напоминаю, я суперадмин ИКС-Трейл клуба, поверьте, у меня у Ниссанов есть завязки) и никто толком ей помочь не смог, ездила так, иногда приходилось останавливаться посреди дороги и перезапускаться

а потом произошёл "ну здравствуй варик"

в итоге варик ей всё-таки по гарантии поменяли, а следующего владельца она предупредила о "троении" и дала хорошую скидку (правда парень вроде из её каких-то знакомых был)
она довольна, что избавилась от "пожирателя бабла" (пробовала "лечиться" у неофициалов, когда руки с ОД опустились), парень тоже вроде доволен, потому как взял авто значительно дешевле, чем предполагал (не знаю, чем у него там всё закончилось)

как-то так...

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

smf

А у Хтрейлов такие проблемы тоже есть? Или у Аутлендеров? Та же самая Жатко... мне кажется тут чего-то Рено_Самсунг накосячили.

__________________
Человек, осознавший достаточность, спокоен и весел, пусть даже без сил распростерт на Земле.
http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2206/smf/

E'gen

Насколько я понимаю, проблемы возникают после перегрева масла в коробке (неважно где это произошло: на тяжелом бездорожье или в легком снегу), когда масло резко теряет свои свойства.


А у меня - 9. Меня устраивает.

Никто никого не обвиняет. Просто не надо огульно охаивать всю продукцию Jatco на основании, возможно, не самых надежных вариаторов.
При этом Колеос и помимо вариатора имеет кучу проблемных мест: начиная от очень слабой подвески "по кругу" и заканчивая дерьмовым ЛКП и глюками электрики. На этом фоне вариатор выделяется только своей высокой стоимостью, и то - из-за непомерной жадности АФМ.

А кто сказал, что там проблема была в вариаторе? Больше похоже на плавающий глюк в электрике. А то, что официалы стали менять коробку - вообще ни о чем не говорит, они могут пол-машины перебрать.
ИМХО, по сравнению с Q7, Мурано - просто меганадежный агрегат. 50 тык. - не показатель.

Aleksey-F

Абсолютно те-же самые проблемы и в том-же кол-ве.

Excalibur

"С добрым утром!"
если не в курсах, то обсуждение "хрюка" сюда на форум притекло с форума ИКС-Трейлов

ЗЫ: вот только у нас хоть какие-то попытки в виде прошивок сделаны
а у ИКСов до сих пор твердят стандартную фразу "нормальная работа агрегата"

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Excalibur

Как производитель, пусть и значительно меньшего масштаба, заведомо нерабочую железку я бы давным давно снял с производства, чтобы не терять лицо Компании.
Им на это видимо "всё-равно", они об этом не заботятся и продолжают клепать недоработанное до ума гуано.

я сказал
у варика разорвало ремень и порвало зубья на конусах

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

E'gen

Как известно, Рено получает от Джатко внутреннюю гарантию 200 тык.
И продолжает впаривать народу эти гарантийные вариаторы по 350 тыр.
Так что кто тут "теряет лицо", по-моему, очевидно...

ИМХО, это не причина, а следствие.
Из многих примеров понятно, что внезапно заглохший в движении двигатель приводит к очень быстрой смерти вариатора, т.к. в устройстве перестает циркулировать масло.

Excalibur

Я встал на ремонт с вариаторм, пробег 52тык, сегодня приехал на работу на электричке, Сколько ещё буду ездить на общественном транспорте, при том условии, что сумму за автомобиль я уплачивал сразу на месте и в полном объёме, т.е. выполнил все положенные обязательства со своей стороны, я не знаю.
Я обязательства выполнил, JATCO пообещав, что мой варик проработает 200тык - нет. Разницу во времени наработки на отказ и гарантийном периоде знаю.
Но изначально JATCO меня не предупреждало о том, что собирается отбирать у меня автомобиль в течение этого периода времени. Зачем мне такой автомобиль, который периодически встаёт на ремонт?
Отсюда, если JATCO до сих пор не может допереть, что гонит лажу вместо надёжных агрегатов, пость допирает до этого методом массового слива ему в зад дохлых вариков для замены на новые.
Ну может у него такой бизнес, продавать рубли по 95 копеек, откуда я знаю? и запретить его конечно не могу.

добавлено через 3 минуты
не знал этого
если не сложно коротко в теории для чего? (без подколок, просто привык во всём разбираться до конца. Вы спец по ДВСам, поэтому наверняка знаете о чём пишите)

ломаются, но частота не высока (впрочем как и у ИКСов и Колянов на самом деле)

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

alx8319

Алексей, а как же подмененный автомобиль?