797саша

машина не разу не глохла..... просто теряла мощность....

bobr

Похоже что виноват управляющий электроклапан, распределяющий масло по конусам.

на Примерах это была распространённая болезнь. перегорала его обмотка.

Миха

извиняюсь перепутал авторов

nicolson

Александр, почитай вот это
Я не призываю повторить "подвиг", но можно сделать правильные выводы

shurman

Уважаемые, поломавшиеся
расскажите, пожалуйста,
прогревали ли ВЫ двигатель и коробку перед началом движения?

__________________
censored

AlexanderB

Двигатель зимой прогреваю постоянно, не обращая внимания на рекомендации производителя, не для наших условий написаны они. Коробку специально не грел, но двигаться начинал не спеша, чтобы дать вариатору поработать в щадящем режиме. Кстати знакомый, работающий на японской тракторной технике, делился опытом, как они в холода прогревают двигатель и коробку: завели, не много поработал двигатель, включают коробку в "D" при нажатом тормозе, и двигатель под небольшой нагрузкой и коробка прогреваются быстрее.

shurman

вот именно об этом я и говорю
чисто гипотетически... может отсутствие должного прогрева как-то ускорило смерть вариатора?

__________________
censored

AlexanderB

Думаю в моем случае смерть вариатора ускорило движение в режиме "D" при заглохшем двигателе, причем не однократно.

WildMan

Не раз натыкался в сети на случаи замены CVT на АКПП и МКПП на "праворуких" автомобилях. Вот одна из интересных статей о способах "борьбы" с вариатором. Наводит на мысли...

ZORRO

Grey Dynamiq

Статейка довольна стара, но ведет все к тому же, что необходима замена варика целиком. Между тем в ней говорится о высокой надежности устройства, хотя и с сомнением, но все же, до ресурса в 150 тык. В основном идет разговор о способностях специалистов по ремонту. Тем не менее откуда им взяться, если на развалах наших вариков фактически нет. Ибо не ломаются (раньше не ломались).

__________________
Это не мысли, это провокация!

showman

Во, как получается! Раньше все из-за разрыва ремня переживали, а он оказывается такой прочный, что со шкивов стружку как резец снимает...
У Аутов есть похожая проблема с вариками и симптомы аналогичные. И жужжание и подёргивание и стружка.
Поломки вариатора - Out-Club.ru

Movik

Особо впечатлил пост №82 и пост №131. Привет Шурману и АлексеюФ.

Hooch

Хм.. надеюсь у наших ребят, которые любят офф-роуд и агрессивное вождение проблем с вариком не будет.. Я чет вообще теперь напрягся.., если после гарантии варик полетит, это ж попандос на такие дикие бабки! (у аута там писали 450 тыщ руб.)

Что ж теперь ездить как пенсионер???

кстати пост 277 интересный, человек не проходил ТО, но добился гарантийной замены варика.

Lёhin

не, лучше коллективно обратиться в суд и пусть производитель почешется из-за этой проблемы.