Цитата:
Сообщение от Excalibur
в ситуации заноса 3000 оборотов
|
При сносе ЕСП как система курсовой устойчивости не будет выдавать управляющих сигналов, т.к. не получает входных от датчика поперечных ускорений. Пока машина шла по дуге ЕСП помогала, но как только машину стало сносить или заносить, то ЕСП помогать перестает, пока не начнется торможение при движении боком или колеса получат дополнительную опору от валика снега или колеи. Потом я так думаю, что душителем двигателя скорее всего является система антибукса, которая непосредственно управляет всеми возможными тормозами для обеспечения равных угловых скоростей всех колес, когда ЕСП не мешает ей это делать, т.к у ЕСП свои ходы, причем более сильные.