Итак, вскрытие подкапотного отсека показало, что не был подсоединен разъем одного из вентиляторов.
И все! Больше ничего не нашли.
С одной стороны, и слава богу.
А с другой, вопрос, как это могло привести к образованию не просто пара, а явного дыма с запахом?
Причем запах почувствовали и мастера уже на остывшей машине, когда открыли капот.
Или так сильно в пробке нагрелся радиатор при неработающем вентиляторе и какие-то пластиковые детали рядом тоже нагрелись, что аж запахли паленой пластмассой...
В общем обратно ехал нормально, правда не в пробке
|