Prosper, Теория, конечно, вещь хорошая. Но на практике я с таким сталкивался только на Нексии, там из-за убогой системы вентиляции картерных газов во впускном коллекторе образовавыался конденсат, если в мороз завести и заглушить менее чем через 10 минут.
Ну в -40 еще внутренности обмерзали и штуцер обратки лопался, но это уже совсем экстрим был температурный. Если Коляну по нынешней погоде настолько плохо, что начинает пожарить - это серъезный конструктивный просчет, а не норма.
|