У меня на лючке тоже самое написано 91 95 98.
На обкатку двигателя лучше выбрать золотую середину - 95, т.к. 98 легче смывает масляную плёнку со стенок цилиндров неприработанного движка, а на 92 придётся больше утапливать педаль газа, чтоб более-менее нормально ехать на малых оборотах двигателя - нагрузка будет больше и нагара тоже.
По-поводу масла, то оно имеет обыкновение со временем терять свои свойства - окисляться (теряет моющую способность), присадки в масле тоже теряют свои положительные качества, да и просто выпадать в осадок или расслаиваться. Не зря же ТО рекомендуют проводить раз в год или через 15 т. км, что наступит раньше.
Так что масло надо обязательно менять, без вопросов.
|