Цитата:
Сообщение от Aleksey-F
до 3-х лет порядка 5.5 Евро за кубик + немного за силы. Или не так?
|
Для машин младше трех лет:
По СТП (для юр.лиц):
30%, но не менее 2.15 Евро за кубик. Плюс, ес-сно, НДС.
А от сил зависит акциз, а не пошлина. Но это, действительно, копейки (в случае дизеля).
Если же считать по ЕТС (для физлиц), то это будет единый платеж - 48%, но не менее 5.5 Евро за кубик.
Цитата:
Сообщение от KotLV
Да и при чем тут 3 года или новое? Не понимаю... Эт влияет только на стоимость кубика, а на НДС - нет.
Официальный инвойс от дилера - есть официальный инвойс.
Кстати про каталожную стоимость и весь этот бред.
Не далее как 2 недели назад я продал Клио2 - 3-летку по остатку на балансе - 538.36 Евро.
Человек уже как неделю ездит по Пскову и радуется.
Я что виноват, что она столько стоит?
|
Не хочу проводить ликбез про особенности российского таможенного администрирования, с этим можно ознакомиться на профильных сайтах, например,
здесь. Поэтому только по-существу...
"Официальный дилер", если он нерезидент, с точки зрения русской таможни - пустое место.
Инвойс от него не значит ровным счетом _ничего_. Так как таких инвойсов можно нарисовать миллион с абсолютно любой ценой.
Инвойсная цена принимается во внимание только если она равна или больше каталожной.
Весь бизнес российских представительств мировых автоконцернов и построен на том, что они могут заявлять реальную стоимость в своих инвойсах, а простые смертные - нет, их все равно завернут на каталожную цену.
По поводу трехлеток. Только их "физик" может растаможить "по кубикам".
Для малолитражных моторов это получается значительно выгоднее, чем таможить через юр.лицо от стоимости.
Уверен, что ваш человек таможил Клио именно так.
Машины "до 3-лет" невозможно растаможить "по кубикам" вообще.