По маслу не скажу, а вот у меня фильтр салонный уже к 10 тысячам подзабивается прилично, а к 15 тысячам уже практически не пропускает.
Да и фильтр двигателя у нас малюсенький....
Я покупаю альтернативный фильтр двигателя и делаю так: первые 5 тыщ езжу на родном (который поставили на ТО), затем следующие 5 тыщ на альтернативном, после снова ставлю родной (тот который пробежал уже 5 тыщ). И двигателю хорошо и дилер все это не видит
