Дядя Митя,
1. Если машина у вас на несколько лет. то желательно иметь два комплекта шин с дисками для того, чтобы не монтировать шины два раза в год. Дело в том, что при неоднократном снятии-одевании шины на диск у ней растягивается бортовое кольцо, что может привести к неплотной посадке шины. Исключение - последние модели Нокиан, у которых каркас бортового кольца имеет бесшовную конструкцию за счёт уложенного спиралью металлокорда.
Можете взять комплект шин и дисков 16 диаметра - по деньгам выйдет дороже тысяч на 5-10.
Но при этом вы при каждой переобувке будете экономить на монтаже-демонтаже ~ 1500 (за 17"), так что за пару лет эта разница окупится.
Касаемо удобства в эксплуатации - лично я считаю, что бОльшую роль играет ширина шины (на зиму желательно ставить шины как можно Уже), а не диаметр.
В производстве зимних шин используются более мягкие смеси, чем в летних для того, чтобы шины как можно меньше дубели при отрицательных температурах.
2. Сейчас практически все бренды разнесли свои заводы по России или странам третьего мира. Если смотреть с этой позиции, то я России больше доверяю, чем. например, Индонезии.
Хотя при смене страны производства качество страдать не должно.
Вот страна поступления шин в Росиию согласно ГТД:
(даже странно, одна Япония попалась)
205/50 R17 89Q Yokohama IG 30 - Япония
205/50 R17 89R Bridgestone Blizzak WS-60 - Япония
205/50 R17 93Q Dunlop GRASPIC DS3 - Япония
205/50 R17 93R Nokian Hakkapeliitta R - XL - Россия
205/50 R17 93T Michelin X-ICE Xi2 - XL - 7356
205/50 R17 93T Gislaved Soft Frost 3 - XL- 6900
|