Временно решил проблему пока жду гарантийной замены селектора! Авантайм на Ленинградке - проездом случайно заскочил. Они временно "не дилеры" и гарантийные машины в ближайшие 3 недели не принимают (кто-то их купил и решается вопрос с дилерством). Заехал так как предположил наличие у них селектора для замены (а вдруг!). Так вот, они мне за час БЕЗВОЗМЕЗДНО демонтировали тот самый микровыключатель, который перестал работать и не давал вывести селектор и паркинга. Это обычный маленький электромагнит (типа втягивающего реле), который просто-напросто сгорел (обидно на таком автомобиле!) и его даже можно починить любому начинающему радиолюбителю перемотав обмотку. Т.к. процесс демонтажа этого магнитика и разбор панели селектора для ребят из Авантайма был не знаком, то это заняло час времени, но теперь, когда мы знаем как это делается, решить проблему "клина" селектора можно любому самостоятельно за 15 минут "делов" и не нужно никаких отвёрток вставлять в заглушку или оставлять машину на нейтрали. Минус - селектор естесственно не блокируется в положении "P" и его из этого положения уже можно будет вывести не нажимая на тормоз. То есть получаем как бы АКПП автомобиля ниже классом (на многих недешёвых авто блокировка селектора в паркинге вообще не предусмотрена). А т.к. кроме как в нейтрали и в паркинге электроника двигатель всё-равно не даст завести, то фактически мы ни чего не теряем. Фото процесса демонтажа и самого магнитика ниже, правда с телефона. И заодно выкладываю наглядное фото Колеосов с узкой и широкой щелью. Узкая - первая партия машин, широкая - новая партия с неведомыми нам "улучшениями". НО (!) селектор, судя по стаистике некоторых дилеров "клинит" на всех! Подробное описание процесса выложу чуть позднее в виде схем, если откопаю. Теперь забыл об этой проблеме и с интересом жду замены селектора - как бы не пришлось на новом селекторе проделывать ту же операцию...
|