Цитата:
Сообщение от E'gen
написан какой-то бред?
|
Ну не совсем. Мы в теме про хруст подошли
к этому варианту.
Слова торможение и разгон значительно усиливают значения слов "знакопеременный тяговый режим" и не совсем уместны для объяснения физики этого явления в русском языке. Однако именно такой режим и есть при движении "накатом". Разгон и торможение в описании должно быть отнесено непосредственно к самим шкивам варика, тогда логика появляется. Ибо в этом режиме шкивы могут испытывать даже разнонаправленные усилия, поскольку прямая тяга ремня от двига отсутствует (ГТ не заблокирован). Тяга ремня будет в основном определяться выходным шкивом, т.е. движением колес по дороге.