Цитата:
Сообщение от LAY
1.
2.
Что-то у Вас не клеится!
либо "климат-контроль включает муфту, когда температура воздуха снаружи выше чем внутри" и тогда KotLV не все правильно пишет!
|
Все клеится... шкив компрессора крутится всегда, а "ось компрессора" не всегда, он не всегда качает фрион.
Когда температура испарителя/салона (зависит от того какие датчики и где стоят) увеличивается больше чем надо, электроника включает муфту и момент от шкива передается на ось компрессора.
Муфты всякие бывают, в случае с компрессором она управляется электроникой, бывают вискомуфты - зависят от вязкости рабочей жидкости, которая меняет свои характеристики в зависмости от температуры, бывают гидравлические (на старых праворульных тойотах встречаются, на них стоят вентиляторы обдува радиатора и двигателя).
Блин, не знаю как еще объяснить, попробуйте техноты найти со схемой, там должен быть компрессор в разрезе.