Провал есть, он не может не есть
возможно все требуют разной динамики от авто...
заметил, что если в момент провала "вдавить" (при этом ничего в динамике в данный момент не изменится), то после этого при трогании поднимает стрелку в сторону 3 тыс. об. несколько троганий подряд (видать адаптация проходит)
потом опять переходит в режим "пердуна"
но на реальной дороге в московских пробках поддерживать "парня" в "форме" ну никак не получается...
плохо, у ИКСов на рычаге КПП есть доп. кнопка "спорт-режим", вот это весчь!