Цитата:
Сообщение от estj
Выбираются люфты во всей трансмиссии, отсюда толчок. Имеются допуски по зазорам в парах, посему на машинах ощущается толчок разной силы
|
Алексей, Вы жжоте
Это ж какие должны быть допуски ?
Толчок из за включения гидротрансформатора.
При отрицательных температурах масло густеет, поэтому толчок более ощутим, чем на прогретом до рабочей температуры масле.