Цитата:
Сообщение от home
Народ,успокойте меня. Я как-то читал на форуме х-трэйлероводов, как один чел зарекся покупать машины с автоматическим подключемым приводом, потому-что вылетил в кювет на трэйле. Зимой, проходя поворот, передние колеса буксанули, добавил тяги, машина получила пинок под зад от автоподключения заднего привода и парень оказался в кювете. Хорошо, что ехал по внешнему радиусу. А так ведь мог и на встречку вылететь. Там правда не было указано (ну или не помню я) на какой скорости он это все проделал. Но факт такой есть и он тогда мне очень сильно в память засел. Вот и думаю я, может такое быть. Приближается зима. Что скажут старожилы колеосоводы ?
|
УСПОКАИВАЮ.
Взял Колеоса в начале декабря, отъездил 2 месяца накрутив 5500, полёт нормальный.
Два дня назад, поехал как обычно на работу, по дороге с твёрдым снежным покрытием (без асфальта) и небольшими колеями (но чёткими).
Настроение было хорошее, воткнул где то до 50-60 км/ч, по стилю вождения как на переднем, в натяг с газом. далее, поддал до 70 и в этот момент, передок пошёл влево заскользив по колее немного... В мгновение ока))) машину на 180 крутануло... Прочитав форум и подумав, склонен подразумевать, что был получен "пинок под зад" в виде подключившейся задней оси в момент разгона и скольжения передних колёс.
Сам конечно виноват, утро было и сумерки... На дорогу вообще не смотрел, ехал как едется... Ладно встречных и попутных не было....
Ну а дальше... Когда я был развёрнут на 180, машина по инерции неслась, смешаясь на встречку... Наверное стал машинально подтормаживать, бросив сцепление (коробка МКПП) Короче машина заглохла, как я потом понял... а немного поддтормозив, я её ещё довернул до 270 градусов примерно, оказавшись в сугробе встречной обочины, углом машины со стороны бензобака))) Фуф.... Пересмотрел свои взгляды на жизнь.. До этого ездил тока на переднем приводе... лет 13... А тут, такой подвох, ... Кровь в жилах стынет, вспоминая, как я эти два месяца откатал, и что ТАКОЕ раньше не произошло...
Наверное отягчающие факторы, кроме описанных мною выше это:
1) Отсутствие ЕСП системы
2) Как потом выяснилось, давление в правом заднем колесе 1.0 было ....
Вот так, следите за давлением в колёсах и своим настроением)) Слишком хорошо - тоже плохо )))