GERR,
Андрей, тогда еще раз повторюсь
только кратко:
1) разобрал клапан-тройник, выкинул нутря и собрал обратно
2) поставил ВМЕСТО родного штуцера опелевский ОБРАТНЫЙ клапан
3) результат не оправдвл ожидания. вместо обратного клапана опять поставил родной штуцер, только с увеличенным внутренним диаметром.
4) потом поменяю и форсунки, а если понадобится, то и опелевский клапан поставлю вместо штуцера.