Из личного опыта. Числа 7-8 января у нас в Перми в очередной раз стукнуо -37 ночью.Дня 3 не ездил. Утром, когда пошел заводиться, было -34. Прогрел аккумулятор ближним светом секунд 20, стал заводиться. На 3-ей секунде движок уже почти схватился и начал работать, а затем резко все отключилось. Следущие несколько попыток к успеху не привели. Вызвал друга на заведенной машине, для прикуривания. Пока он ехал, понял что проводов 1,5 метра не хватит, а я в сугробе. Решил откатить машину, но она на паркинге(Р). Делать нечего, пытаюсь завести движок и одновременно двигаю вариатор на N(нейтраль). И, о-чудо, все очень легко схватилось, и движок завелся без проблем. Подъехал друг, я сказал ему большое спасибо и разъехались по делам( и он мне , наверное , тоже что-то говорил). Коробка , похоже , неслабо нагружает, поэтому сейчас на ночь ставлю только на нейтраль.
|