Процесс замены ступиц, кратенько. По просьбе Владимира1, может кому сгодиться...)))
Задняя ступица. Датчик АБС можно не трогать, он не мешает - короткий. Проблем возникнуть не должно. кроме откручивания болтов ступиц. На одной из ступиц свернул болт, но это не мешает ступице выйти - рядом с головкой резьбы нет. Болты второй открутились нормально. Будете вставлять ступицу, смотрите чтобы совпадали отверстия для болтов, расстояния между ними разные, несимметричные (5 мм), хотя на вид разницы нет.
Сразу через отверстие сведите стояночные колодки, иначе можете не снять тормозной диск.
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
7.jpg
После одевания тормозного диска подрегулируйте стояночный тормоз. Сначала закрутите чтобы держал, потом отпустите чуть, чтобы свободно крутился
Передняя ступица. Может возникнуть проблема с датчиком АБС - не выйдет никак. Мне пришлось высверливать, пригодился который покупал на всякий случай для другой ступицы, но там прошло нормально. На всякий случай, какой на замену читайте мое сообщение раньше
8.jpg
9.jpg
10.jpg
11.jpg
12.jpg
13.jpg
14.jpg Небольшие нюансы..))) чтобы проще снять рулевую тягу и не повредить пыльник. Домкратом подымите рычаг подвески (чтобы как бы ровно стояла) упереть в ступицу. Проще будет завести приспособления для снятия рулевой тяги. И потом в этом же положении удобнее выбить палец шаровой опоры нижнего рычага из нижней части поворотного кулака.
Датчик АБС, после отковыривания защиты, можно аккуратно выдавить в торец (пользуясь WD для смазки) с стороны внутреннего подшипника, но АККУРАТНО! Пластик!Сам он внутри цилиндр.
Ну и собираем все в обратном порядке.
Внимание! Болты задней ступицы можно затянуть в любое время. Болты передней обязательно до того как вставите ось, потом не получиться, можно повредить пыльник привода.