Понял. Тогда нет смысла переплачивать за другую канистру. Про IDEMITSU CVT TYPEN размышлял... Но полемика на Оилклабе перевесила в сторону Idemitsu CVTF. Скопировал оттуда:
В теме по ссылке чёрным по белому написано, что это ВТОРАЯ моя отработка и дана ссылка на первую на ТОМ ЖЕ моторе в ТЕХ ЖЕ условиях за ТАКОЙ ЖЕ период (2 года). Разница в износе между J1 и "жидким" J4 налицо, и не в пользу первого. Кстати, J4 (NS-3) жиже при 40 гр. и ВЯЗЧЕ при 100 гр. См. индекс вязкости...
Ссылка.