Возможно, теоретически, на свежекупленной машинке можно просто программно отключить его, обязательно вместе с заглушкой ЕГР. Но большинство приходят к этому печальному итогу, когда фильтр уже наглухо забивается и требуется вмешательство хирурга.
Насчет вытряхнуть внутренности сажевика и поставить на место - мне кажется лучше заменить его трубой, потому что фильтр хорошо торчит, ухудшая клиренс при езде по колее. Хотя это всё пока преждевременно, сначала посоветуюсь с мастером, выясню все возможности и потом доложу по итогу