GERR, Про роторный двигатель всё правильно, и КПД, и экономичность, соответственно, и экология, и вес, но есть одно слабое место из-за которого эта, давно известная идея, долго не могла осуществится.
Это сложность уплотнения торцов и окружности ротора.
На этом споткнулись японцы на Мазде, их двигатель не только не дотягивал до ресурса обычного поршневого, но и до ими же заявленного. Поэтому программа была свёрнута.
Скорее всего и американские инженеры в основном работают над решением этой проблемы, все остальное достаточно просто и понятно.
Вообще в мире много идей, осуществление которых, к сожалению, невозможно из-за недостаточного пока уровня технологий.
|