AlexandrPolonsky, Полностью открывать и закрывать водительское окно приходится минимум два раза в день - чтоб приложить пропуск к датчику при заезде/выезде на корпоративный паркинг.
Очень удобно, что не надо держать палец на кнопке для этого.
Кроме этого несколько лет назад перешел из курильщиков в парильщики и начал позволять себе "парить" в машине (обычные сигареты в салоне не курил принципиально), так что часто еду с приоткрытым окном и/или люком.
Пассажиров вожу не часто, так что отсутствие импульсного режима на этих окнах сильно не напрягает, но прекрасно понимаю тех, кому приходится возить часто.
А вот если доводчик из-за этого не будет работать, то это засада.
Привык нажимать кнопку на двери два раза и уходить от машины, будучи уверен, что все стекла закрыты.
Теперь придется контрольно давить на все кнопки - в том числе и люка - перед выходом из машины и, скорее всего, будут случаи, когда забыл это сделать
Помню пару раз забывал заблокиовать двери в Колеосе - до этого ездил на второй Лагуне и там двери блокировались сами, как только отойдешь от машины с ключом, пришлось перепривыкать.
Будем надеяться, что наши кулибины с помощью китайских товарищей придумают решение этой проблемы, как в случае с автоскладыванием зеркал на Колеосе 1.
Моему Коле уже восьмой год пошел, проблем пока нет (тьфу-тьфу-тьфу), но возраст начинает настораживать, вот и присматриваю достойную замену в районе $30K+.
Смотрел новый X-Trail, новый Forester - Колеос 2 пока заинтересовал все же больше.
Ждем начала продаж и пощупаем вживую...