Цитата:
Сообщение от E'gen
Когда это первый Колеос снимали с продаж? Не было такого. Как запустили в 2008 г., так и сняли к концу производства.
Колеос 2 будет, неоднократно про это говорили, с февраля 2017 г. Другое дело, что цена пока абсолютно неясна. И есть мнение, что за >2 млн. желающих будет явно немного.
|
Колеос Ф3 начали активно пиарить с весны 2014. Появились машины только к осени 2014, через месяц-полтора кризис, машину тут же сняли с продаж, поскольку ценник взлетел до двух и более лямов
Колеос Ф2 активно пиарили в связи с переносом продаж в Россию, фаза продавалась успешнее всего, тем не менее у дилеров появился переизбыток и машину сняли с производства в России (правда там еще куча других проблем, но с точки зрения пользователя снова все как-то не так, хотя это лучшие результаты продаж Колеоса)
Колеос Ф1, запустили, снова виноват кризис, теперь 2008 года, сняли с продаж многие комплектации, оставив самые ходовые в понимании Рено. Тем не менее в том же Фэйсбуке народ долго и безуспешно просил дизельные люксы, которые запустили только через 6 лет, как я написал выше, снова неудачно.
При этом корейцы несмотря на все кризисы наращивали продажи и занимали рынок, даже одноплатформенник Икс-Трейл продавался в разы успешно. В чем вина? Ну конечно в коньюктуре и слабой покупательской способности. Что не мешает сейчас выходит на рынок Туксону и новому Спортиджу, но очень мешает Рено даже в сохранении Меганов.
Или может все же дело в слабом менеджменте Автофрамоса/Рено Россия? Конечно, они не виноваты, просто место такое - АЗЛК.
P.S. Рено даже не может коммерческий транспорт в России продавать, хотя их фургоны, микроавтобусы, грузовики вполне конкурентноспособны. Вместо того, чтобы запустить фургоны Дача МСВ, они несколько год мучаются с выводом на рынок Лада Ларгус. Даже не Дача, уж тем более не Рено, а Лада!!! Продажи, кстати, неплохие, но люди вынуждены стоять в очереди, а это отчасти коммерческий транспорт и в итоге покупают фургоны форды, пежо и другие, хотя могли бы продавать тысячами Ларгусы