Сообщение от Plukh

Насколько я понял, тросик сцепления не очень удачно где-то закреплён и при заведённом двигателе начинает задевать нечто металлическое (инженер по гарантии говорил, ЕМНИП, "блок цилиндров" - но, насколько я могу судить по схеме, тросик мимо него не проходит). Отсюда и скрип на определённых оборотах - чем больше обороты, тем больше вибрация.