Тогда дайте объяснение отсечки топлива на полупустом баке из-за сильной струи? Качество топлива? Вряд ли.
И объяснение, что стрелка указателя "думает" после заправки, прежде, чем показать правильное значение? Тоже качество топлива, причем любого (бензин, дизель) и в любом количестве - даже 10 литров от общих 50 литров? Тоже вряд ли.
Я связал эти явления с плохой вентиляцией бака, хотя многих "раздражает" это слово или просто непонятно, что происходит с топливным баком сложной формы, когда в него мощным потоком подается топливо.
Теперь совсем не по теме. В 80-х годах прошлого века я принимал участие в программе "Энергия-Буран" именно в части заправки орбитального корабля, т.е. Бурана или "птички", как мы ее называли. И там были похожие проблемы, поскольку баки достаточно сложной формы и системой вентиляцией баков специально занимался один из контуров автоматической системы. Мы занимались именно автоматизацией всего заправочного процесса.
И я встречался несколько лет назад с одним из коллег-"байконурцев", рассказал о поведении указателя топлива на машине и он тоже однозначно подтвердил - "вентиляция, из бака не уходит воздух при заправке".